Ranking

No .... i może mój zabytek z czasem podrożeje ... nie sprzedaję ... co najwyżej dla Toma Hanksa

może się przyda.

Nie da się tu czegokolwiek poradzić, bo zależnie od precyzji wyregulowania instalacji może zdechnąć wcześniej lub później. Jedynie chyba wróżka byłaby w stanie odpowiedzieć na to pytanie

Właśnie trwa naprawa mojej turbiny (mokka 1,4 z 2015r. 75 000km) - samochód powoli stracił moc, żadna kontrolka nie wskazywała na awarię silnika, jeżdżę bardzo spokojnie. W tym zakładzie w 2018r. naprawiali już 3 turbiny od mokka z małym przebiegiem, za każdym razem takie same uszkodzenia - popękania słabego materiału- na razie tylko informacje przez telefon. Zamieszczę opisy i zdjęcia za tydzień. W zakładzie twierdzą, że mieli już 2 pęknięcia tłoków w mokka. Prośba do administratora o odpowiedź: Czy w Mokka 1,4 Turbo występuje problem LSPI oraz spalania stukowego i pękania tłoków? Czy to ten sam silnik co w Astrze K 1,4 turbo? W Astrze rozwiązaniem problemu okazuje się wymiana dexos2 na dexos1generacja2. Czy CASTROL Edge 5W-30 C-3, który zalałem, zapobiega LSPI i potencjalnej awarii tłoków, czy lepiej stosować dexos1generacja2 ?

W trakcie gwarancji ASO robi środek zaradczy dla Astry J, Zafiry C i Merivy B. Mokka o dziwo nie jest nim objęta mimo, że ma tena sam silnik. P1101 - układ powietrza dolotowego Środek zaradczy polega na czyszczeniu i adaptacji przepustnicy, oraz zmianie kalibracji ECM na mniej czułą. Sprawdziłem w praktyce i wiem, że czyszczenie + adaptacja przepustnicy wystarcza na dłuższy okres czasu, ale czyszczenia należy dokonać perfekcyjnie. Adaptacja powinna być zrobiona, jednak sterownik ma algorytm "uczenia się" więc z biegiem czasu adaptacja przepustnicy wykona się sama. Przy okazji należy zerknąć, czy nie urwał się grzybek zaworka zwrotnego w kolektorze ssącym, ale to działo się tylko w autach sprzed RM 2012.

Odpowiednik do org 93185674 czyli tego co w benzynowych silnikach to: OE 648/6 filtron HU 612/2X mann F026407006 bosch OE 648/8 podejdzie pod 1.7cdti

Mam wątpliwość co do wkładu filtra oleju. Na powyższym zdjęciu jest Filtron OE 648/8 natomiast na stronie www Filtrona do Mokki 1,4 zalecają 648/6. Czy ktoś ma sprawdzone jaki wkład Filtrona trzeba zastosować.

Bo takich zaleceń nie ma względem nowych silników. Ja wyznaję starą szkołę - wszystko co świeżo zmontowane musi się dotrzeć, a dotarcie = opiłki. Poza tym: GM zaleca docieranie silnika krótkiego, czyli jeśli w aucie wymieniasz silnik bez osprzętu (tzw. słupek) to zalecana jest wymiana oleju po 1500-2000km. Dlaczego? Uważam, że za 199zł nie umrę z głodu, a jeśli auto ma mi służyć lata, to dołożę wszelkich starań, aby miało jak najlżejsze życie i jak najlepsze warunki.