Skocz do zawartości

ArKos

Administrator
  • Zawartość

    2289
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    139

Zawartość dodana przez ArKos

  1. ArKos

    Nowa Mokka 2019

    Aleś dojebał Dariuszu, wygrałeś internety
  2. ArKos

    Wymiana oleju w skrzyni biegów

    Powiedz konsultantom, aby bardzo dokładnie zagłębili się w lekturę. Z tego co pamiętam, jest mowa o WYMOGU wymiany filtra w wypadku naprawy skrzyni biegów, czyli jej fizycznego rozpołowienia. Przy standardowej wymianie oleju nie ma wymogu wymiany filtra. Dosłownie był tam zapis mniej więcej tej treści: "przy poważniejszych naprawach skrzyni biegów, wymagających ingerencji w podzespoły wewnętrzne wymagana jest wymiana filtra oleju". Coś w ten deseń. Nigdy nie słyszałem, żeby przy zwykłej wymianie oleju ktoś się upierał na filtr... Owszem, w RWD np. Omega czy Senator, wymieniało się filtr oleju przy wymianie oleju, bo był dostępny po zrzuceniu miski olejowej skrzyni i dostęp do niego nie wymagał rozmontowywania skrzyni. Miskę i tak trzeba było zdemontować żeby spuścić olej...
  3. ArKos

    Usterki w waszych autach

    8 Nm dokręcam.
  4. ArKos

    Usterki w waszych autach

    Z tego co pamiętam skrzynka 4x4 uniemożliwia dostęp do 1 śruby miski.
  5. ArKos

    Usterki w waszych autach

    Skąd ja to znam... Narobiłem się turbin i chłodniczek tyle, że na pamięć znam rozmiary śrubek
  6. ArKos

    Mokka 1.6 benzyna nie odpala.

    Wygląda na automat rozrusznika. Może to być zbieg okoliczności - na myjni nie ma jak zalać rozrusznika.
  7. Poszukać możliwości diagnostyki.
  8. Nie da się uruchomić nawigacji na sprzęcie, który jej nie obsługuje. Logiczne chyba... W Mokce najłatwiej stwierdzić po antenie. https://opel.7zap.com/pl/car/j13/p/9/5-1/ Długa podstawa do navi, krótka zwykłe radio.
  9. ArKos

    MOKKA X LPG by Kris

    Czyli z placu, stoi u jakiegoś dealera
  10. ArKos

    MOKKA X LPG by Kris

    Auto z placu czy to było zamówienie na produkcję?
  11. ArKos

    Wymiana klamki tylnej klapy

    Najpierw pionowe elementy ramki - te boczne.
  12. ArKos

    Wymiana klamki tylnej klapy

    Wychodzi na to, że z uchwytem powinno zejść zdjęcie pod linkiem wyżej. I wychodzi na to, że trzeba zaczynać zrywać od szyby.
  13. ArKos

    Wymiana klamki tylnej klapy

    No to uchwyt musi być na zatrzaski. Można spróbować zerwać od góry czyli pod szybą i zajrzeć pod poszycie.
  14. ArKos

    Wymiana klamki tylnej klapy

    Trzeba odkręcić wgłębienie na palce (ten uchwyt do zamykania) i stargać plastikowe poszycie - jest na zatrzaski. Proponuję nie robić tego, gdy materiał jest zimny - może popękać coś. Tak to wygląda https://opel.7zap.com/pl/car/j13/d/4/5-0/
  15. ArKos

    Problem z czujnikiem deszczu

    Tak, ale chodzi o sprawdzenie czułości. Mając z tym do czynienia w różnych modelach często odnosiłem wrażenie, że czułość czujnika deszczu może zależeć od ustawień manetki, czyli w opcji "najczęściej" czujnik staje się wręcz nadopiekuńczy.
  16. ArKos

    spotkanie z psem

    ASO. Masz gwarancję i zgodnie z jej zapisami, naprawa powinna odbyć się w ASO. Jeśli gdzieś coś będzie nie tak (zacznie złazić lakier czy wylezie bąbel rdzy) to spuszczą Cię w kanał. A tak - robili więc niech się martwią.
  17. ArKos

    Wymiana rozrządu

    Hmmmm. Po tej sekundzie jako pierwsze przychodzą mi na myśl hydrauliczne popychacze, ale za krótki ten film. Podjedź do jakiegoś mechanika, to nie jest robota tak na podstawie sekundowego filmu powiedzieć komuś że to jest to czy tamto.
  18. ArKos

    Wymiana rozrządu

    W praktyce nigdy nie spotkałem. W tym silniku są trwałe rozrządy. Może być tak, że ktoś dobijał silnik rzadkimi wymianami oleju i jego niskim poziomem.
  19. ArKos

    Wymiana oleju w skrzyni biegów

    GM w USA zaleca wymianę oleju w automacie co 30.000 mil czyli ok. 55.000km. U nas przyjęło się 60kkm jak w manualnej. Z całą pewnością automat z wymienianym regularnie olejem pojeździ ze 2 rqazy dłużej od takiego, który po latach i dziesiątkach kkm ma fabryczny olej. Nie ma oleju, który przez całe życie podzespołu do którego go wlano, będzie w stanie smarować, chłodzić i czyścić. Nie ma. A ASO niech mówi co chce. W Chevroletach sprzedawanych do niedawna w naszych salonach dealerskich (np. Cruze, Trax, Aveo) są stosowane skrzynie F17. W Oplach też. Te same. I Chevrolet przewiduje wymianę oleju co 60kkm (jest to w instrukcji serwisowej) a Opel w identycznej skrzyni nie przewiduje wymiany oleju.
  20. ArKos

    Problem z czujnikiem deszczu

    Kalibracja czujnika deszczu wymagana lub po prostu jest uszkodzony.
  21. GM się już pogubił w tym silniku. Początkowo wydano biuletyn informacyjny, w myśl którego klientowi skarżącemu się na hałas podczas rozruchu miała zostać przekazana informacja, że to rozrusznik powoduje te odgłosy i że są normalne. Potem zmieniono treść biuletynu i odgłos przy rozruchu ma powodować jałowe koło rozrządu przy wałku. I też to jest normalne, i klienta uspokoić że to tak ma być. Problem polega na tym, że na pewnym etapie zrywa się łańcuch. Serwisując sporo flotowych aut robiących kosmiczne przebiegi (rzędu 50-60kkm rocznie) nie zdążyły dojeździć do końca gwarancji i trzeba było w jej ramach wymieniać pozrywane łańcuchy i niekiedy naprawiać głowice (mimo, że biuletyn nie przewiduje naprawy głowicy tylko wymianę). Najczęściej zrywał się łańcuch pędny pompy oleju w misie (wakupompa jest zintegrowana z pompą oleju). Nie zmienia to faktu, że wymienić trzeba wszystko czyli cały zestaw. Po wymianie ze 20 tys spokoju a potem znowu szuranie przy rozruchu. Robiliśmy jako mechanicy wszelakiej maści doświadczenia. Wyniki tych doświadczeń wskazywały jednoznacznie na napinacz rozrządu. Fakty: - silnik zimny po nocnym postoju: rzegot, dość mocny. Po ucichnięciu rzegotu, wyłączeniu i natychmiastowym powtórnym uruchomieniu silnika idealnie cichy rozruch. Odpada więc rozrusznik, odpada też jałowe koło rozrządu - jałowe, czyli nie napędzane, tylko mające kasować luz. Gdyby była to wina koła, to ponowny rozruch miałby odgłosy. Koło jałowe ma za zadanie kasować luz pomiędzy 2 zębatkami, z których każda napędza jeden wałek rozrządu i koło jest napinane sprężyną czyli mechanicznie. - silnik gorący - po kilku minutach od wyłączenia rzegot przy rozruchu, mniejszy niż po nocnym postoju ale bardzo nieprzyjemny i głośny. Wyłączenie i natychmiastowe ponowne uruchomienie silnika = cichy rozruch. Odpada rozrusznik, odpada jałowe koło rozrządu. Wniosek jest jeden: napinacz nie jest zabezpieczony w żaden sposób przed utratą ciśnienia oleju powodującego napinanie łańcucha LUB sprężyna w napinaczu jest zbyt słaba by ten łańcuch napiąć w wystarczającym stopniu, skutkiem czego bez ciśnienia oleju łańcuch lata jak kij w wiadrze i wydaje paskudne odgłosy. Ten diesel jest chyba jeszcze gorszy od włoskiego JTD czyli 1,3 CDTi który jest fatalny...
  22. Postanowiłem ewentualnym chętnym przybliżyć kilka wad tego silnika. Nie dlatego, że nie lubię diesli (bo ich nie lubię), ale dlatego, że ten silnik to straszliwa mina. Jakiś czas już go montują (będzie jakieś 2 lata, bo zaczynał jako A16DTH), co nie zmienia faktu, że to jest to samo, co dziś dostaje się jako 1,6 cdti. Napiszę swoje spostrzeżenia z punktu widzenia serwisanta (ASO), który na bieżąco obsługuje i serwisuje te wynalazki. Pragmatyka: przebiegi rzędu od 15.000-180.000km. Zauważone POWTARZAJĄCE SIĘ przypadłości: - często ciekną misy olejowe - koszt niby niewielki ale auto uziemione na 1-2 doby. - bardzo często potwornie rzegota rozrząd przy rozruchu... GM uparcie twierdzi, że to odgłos pracy rozrusznika. Otóż używając stetoskopu postanowiłem potwierdzić te ich rewelacje. Osłuchałem rozrusznik, i... i odgłosy są normalne. Za to osłuchując górną pokrywę rozrządu, rozrywa bębenki w uszach. SILNIK MA POWAŻNY PROBLEM Z ROZRZĄDEM. Oczywiście nie każdy egzemplarz, ale bardzo wiele. Określiłbym odsetek na poziomie ok. 35%. Auta mające kilkanaście tysięcy przebiegu wydają przy rozruchu niemiłosierne rzegotanie metaliczne, które cichnie natychmiast po uruchomieniu. Co ciekawe: rzegotanie występuje tylko i wyłącznie po co najmniej kilku minutach postoju. Jeśli odpala się go raz po razie, jest cicho, czyli normalnie. Nie zależy to od temperatury zewnętrznej, temperatury silnika ani żadnych innych czynników zewnętrznych. Jeśli przyczyną byłby rozrusznik, odgłos musiałby występować każdorazowo, a występuje TYLKO I WYŁĄCZNIE po kilku/kilkunastominutowym postoju, czyli jak olej zdąży już zejść do misy. Osobiście uważam, że wadliwy jest napinacz łańcucha, który za szybko gubi ciśnienie. Przestrzegam przed tym. Silnik jest koszmarem, w którym do wymiany rozrządu wymagany jest demontaż sanek, skrzyni biegów i kompletnego sprzęgła - bo rozrząd jest po stronie skrzyni biegów. Cena robocizny NA PEWNO przewyższy 1000zł, koszt części okolice 1400-1600. Ta nowoczesna i wspaniała nowinka GM zajęła u mnie zaszczytne I miejsce w plebiscycie "Największe wpadki General Motors", czyli przebiła sławetne 3-cylindrowe, benzynowe gówienko X10XE/Z10XE montowane w Corsach. - pęka kolektor wydechowy, a konkretnie prążkowana rura odprowadzająca gazy spalinowe do EGR-a. Jest ona integralną częścią kolektora wydechowego. Co do kosztów, to każdy ma chyba już jakieś wyobrażenie... okolice 1800 brutto + robocizna. Trzeba wywalić turbinę, DPF-a... Na moje oko jakieś 800zł. - wtryskiwacze padają jak muchy - niestety, często pojawia się check engine i komunikat "Awaria pojazdu - skontaktuj się z serwisem", a po odczycie błędów mamy "niedostateczne wyrównoważenie wtryskiwacza cylindra xxx". Wyuczanie i adaptacja daje efekt na kilkaset kilometrów, po czym auto wraca jak bumerang na wymianę wadliwego wtrysku. Koszt ok. 2500 za sztukę brutto. Po raz wtóry uczulam: diesle są dla ludzi bogatych. Era dobrego diesla skończyła się na etapie 1,9tdi z VW i 1,9cdti Fiata/Opla, czyli w okolicy 2005 roku. Od tamtej pory produkuje się mega szit. Przemyślcie sobie zakup tego badziewia, jeśli lubicie swój portfel...
  23. ArKos

    Wymiana oleju w skrzyni biegów

    Spokojnie, nie rozpędzaj się... Titan jest do MANUALNYCH skrzyń. Wlej go, na drugi dzień będziesz wymieniał skrzynię. Do automatu ma być Dexron VI i na statyczną wymianę powinno wystarczyć ok. 4 litry. Proponowałbym olej kupić w ASO. Bałbym się podróbek olejów i ew. awarii skrzyni.
  24. ArKos

    Nowa Mokka 2019

    Jak dla mnie już nie jest godna zainteresowania, niestety... Zapewne 3-cylindrowe gówna pod maską ze znakiem choinki i króla lwa.
  25. ArKos

    odpryski na listwie przyprzyciskowej

    Było już o tym na forum i ktoś miał namiar na rzemieślnika regenerującego takie elementy - poszukać trzeba, bo chyba był adres.
Partnerem serwisu: Fabryka kart plastikowych
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.