Pacco

Można oczywiście nałożyć, ale z tymi gumkami mocującymi wygląda średnio, są również montowane w miejscu oryginalnego z funkcja auto ściemniania i to wygląda dużo lepiej, jeżeli będę decydował to właśnie na coś takiego.

Już kiedyś myślałem nad tym rozwiązaniem, tak zastanawiam się którędy przeprowadzić wiązkę od kamery do lusterka, na pewno klapa bagażnika, potem ta gumowa przelotka z klapy do dachu, ale co potem, najlepiej byłoby nad podsufitką i do lusterka ale nie wiem, czy się da, a po drugie to nie wiem jak z gwarancją, chyba że przed przeglądem wymiana lusterka i tylnej lampki. Jednak na razie jestem n etapie przemyśleń, czy warto się za to brać.

Jestem po drugim przeglądzie gwarancyjnym, koszt około 830 zł, wymieniony olej z filtrem, płyn hamulcowy, odgrzybienie klimy, autko umyte. Nie zdecydowałem się na wymianę filtra kabinowego, koszt ok 180zł, sam sobie wymienię. Zastanawiam się jeszcze nad kwestia własnych materiałów, tzn. filtry, jak zapytałem, czy mogę z własnymi to uzyskałem odpowiedź, że auto jest na gwarancji i stosują tylko materiały własne. Nie wiem, czy to zalecenie odgórne, czy widzimisię konkretnego ASO. Swego na przeglądy gwarancyjne do Skody woziłem zawsze własne materiały i nie było z tym żadnych probl

Dokładnie tak Mokka X ma kilkuliniowy tekstowy, raczej tam nie wyświetlisz obrazu z kamery cofania, jeszcze jest wyjście lusterko wsteczne z monitorem, wyświetlacz 4,3-5 cali wbudowany w lusterko i to może być jakieś tam rozwiązanie.

Myślałem o 3 latach, ale skończyło się na 2 latach, mam nadzieję, że co ma wyjść to wyjdzie w tym czasie, jak będzie zobaczymy.

Właśnie zakupiłem pakiet Flex Care na 2 lata, od kilku dni obowiązuje nowy cennik i dla Mokki ceny są niższe, np. wcześniej mój pakiet kosztował 849zł, a teraz 339zł. 🙂

Tak sobie przeglądam fotki , wydaje mi się , ze to zaznaczone gniazdo jest jednakowe na obu fotkach i wtyk powinien pasować .

Tak z ciekawości przeglądałem oferty takich nawigacji jak Twoja u chińskich przyjaciół to w większości ofert na fotkach był zestaw przewodów i złączy, który umożliwiał podłączenie nawigacji bez ingerencji w oryginalne okablowanie auta . Może u Ciebie tego brakuje.

Zamieszanie z tymi filtrami, najlepiej wyjąć i zobaczyć, ja kupiłem 1223A i nie pasował był za wysoki powinien być 1343A rocznik 2018 Hiszpania.

Witam, gdyby ktoś kupował filtr kabinowy to chciałbym zwrócić uwagę , że ten z Mokki przed liftem nie pasuje, wymiary zewnętrzne te same, ale jest wyższy o 5 mm. T NUMERY ZAMIENNIKÓW FILTRON: K1343A HENGST FILTER: E3907LC MANN-FILTER: CUK 24 003 MECAFILTER: EKR732 SOFIMA: S 4238 CA UFI: 54.238.00 QUINTON HAZELL: QFC0355 NUMERY OE GENERAL MOTORS: 13356914 GENERAL MOTORS: 13396514 OPEL: 18 08 020

Tak to wygląda .

Hejka, Moja Mućka silnik 1,4T, skrzynia manual, koła 17, przebieg podobny około 10 tys, olej wymieniony przy przebiegu 2tys, klima sporadycznie w zależności od potrzeb, ruch 80% miasto, pozostałe 20% poza, jazda spokojna bez szaleństw, spalanie 6,5-6,8 l, jak dla mnie to spalanie jest jak najbardziej spoko. Takie spalanie było praktycznie od samego początku, no może na samym początku było w granicach 7,8, ale po pierwszym 1tys. się ustabilizowało, czasami bywało niższe np. 5,8l, ale też bywało wyżej- jazda autostradą z prędkością autostradową to spalanie wzrosło do 7,4 l. U mni

Ok, dzięki za informacje i ostrzeżenie, na razie przygotowuję się teoretycznie do tej operacji, zobaczymy czy coś z tego będzie.

Po przegrzebaniu internetu natknąłem się na taki filmik , widać, że jakimś sposobem Autor zdemontował sam panel klimartyzacji , chyba spróbuję pójść tą drogą. Spróbuję przetłumaczyć,może będą jakieś wskazówki.

Tak, ale jak się do panelu dobrać, czy zaczynać od góry, a może z dołu, nie wiem jak wygląda mocowanie, raczej słabo by było coś urwać.