Zużycie klocków hamulcowych

[marcel_kk]

No i odpada z Insignii, bo ta ma rozstaw 5x120mm a nie jak Mokka 5x115.

ArKos, Mokka ma rozstaw śrub 5x105 tak samo jak Astra J w benzynie. Astra J w dieslu ma 5x115.

[ArKos]

Przekliknąłem sie...

[Łewap]

Witajcie. Dołączę się do tematu

Dziś przy 22 tys przebiegu zaczęła mi piszczeć blaszka w przednim lewym klocku hamulcowym :/ i teraz mam pytanie, czy moge kupić klocki np Textar i jechać do ASO żeby mi je wymienili? Czy na gwarancji tego typu własne elementy nie-GM-owskie nie mogą być stosowane?

[ArKos]

Mogą być stosowane materiały klienta spełniające specyfikacje GM - hamulce nie są objęte wymianą w ramach gwarancji, bo to materiał eksploatacyjny podlegający naturalnemu zużyciu (podobnie jest z oponami, sprzęgłem itp.).

Odstępstwem jest np sytuacja, gdy ewidentnie na skutek wady materiałowej nastąpiła usterka - np. tarcze biją po znikomym przebiegu, to w ramach gwarancji wymienią i na oryginały, bo taki jest wymóg.

Wcześniej był poruszany temat wymiany na jakieś większe Brembo - takie coś nie przejdzie, niestety. Ale seryjne myślę nie będzie problemu.

Swoją drogą znikomy przebieg jak na koniec klocków. Należy sprawdzić, czy nie jest zapieczony zacisk. Chyba, że pył z klocków spowodował zatarcie klocków w jarzmie.

[marcel_kk]

Witajcie. Dołączę się do tematu

Dziś przy 22 tys przebiegu zaczęła mi piszczeć blaszka w przednim lewym klocku hamulcowym :/

 

Coś zdecydowanie jest nie ten teges, u mnie przy przebiegu 28700 km klocki mają jeszcze 8,5-9 mm grubości okładzin, tarcze minimalne zużycie.

 

[Łewap]

marcel_kk u mnie tak samo klocki mają ok 9mm. Okazało się, tak jak mówił ArKos, że to jednak przez pył. Po wyczyszczeniu wszystkich czterech zacisków wszystko wróciło do normy. Zastanawia mnie tylko to, czemu tylne klocki pylą bardziej niż przednie, przynajmniej u mnie

[fsw]

 Zastanawia mnie tylko to, czemu tylne klocki pylą bardziej niż przednie, przynajmniej u mnie

Pylą podobnie , tyle że z przodu wiatru więcej, i że tak brzydko powiem -  wydmuchuje.

[ArKos]

Tyle, że przy hamowaniu udział przodu to ok. 70% a tyłu 30%

[radd]

Tak jak Arkos pisze, przednie hamulce mają "większą" siłę.. i dlatego powinny bardziej pylić. U mnie zawsze przednie felgi są bardziej zabrudzone (osadem z pyłu) niż tylne. A że nie lubię brudnych felg (jak i auta zresztą), to staram się, żeby zawsze wyglądały na czyste - no może prawie czyste  

[marcel_kk]

_{Dzisiaj u mnie zauważyłem na tarczy rowki, niestety "ciało obce" dostało się pomiędzy klocek a tarcze.}