marfus

Nowy sposób wyłączenia TPMS https://www.tpmsbypass.com/?gclid=Cj0KCQjwpPHoBRC3ARIsALfx-_LdLV36TP2dMsJ3-YzJPgL_rdaxxxtrQk_GXx_xAVDK_dptPSRyiaYaAsp9EALw_wcB Co o tym sądzicie?

Piszesz, że najpierw czyszczenie i mycie parownika, możesz opisać jak to robisz skoro dostep do niego jest utrudniony. Czy wykonujesz to np. poprzez spłukiwanie przy pomocy wężyka z wodą i płynem do mycia naczyń (przez dojście wcześniej opisane po wymontowaniu rezystora) ?

Sorry przypadkowo poprzednio wkleił mi się tekst od użytkownika SIM.

Dzięki za informacje.

Jeszcze małe pytanko, czy z wymontowaniem tego rezystora dmuchawy jest dużo roboty (czy dostęp do niego jest z prawej strony konsoli?).

Czy do tego generatora cylindrycznego trzeba jeszcze dołączyc pompkę wydmuchującą ten ozon z rurki, jeżeli tak to jaką pompkę zastosowałeś?

Możesz mi napisać jak można dojść do parownika, oraz jak wykonałeś ozonator z wyjściem na cienka rurke

Mam pytanie - czy ktoś wykonywał dezynfekcję MOKKI ozonatorem umieszczonym wewnątrz auta - czy tak wykonywane ozonowanie nie uszkodzi elektroniki?

Chodzi mi dokładnie o płytkę elektroniki z tych czujników

Kupię czujniki tpms 13598773 mogą być nie działające

Czy muszę stosować akumulator typu AGM 70 Ah, czy mogę zastosować akumulator zwykły 70 Ah przy systemie START/STOP.

Mam pytanie, czy rozruszniki w MOKKACH z systemem START/STOP i bez tego systemu są takie same? Zastanawiam się, czy mogę stosować słabszy akumulator np. 50 Ah jeśli wyłączyłem na stałe START/STOP .

Przepraszam, tablet poprzestawiał mi literki w tytule tematu miało być "parownik klimatyzacji"

Mam pytanie, czy jest jakaś możliwość dojścia bezpośrednio do parownika klimatyzacji w celu jego dezynfekcji pianką?