vitoldo

Dopiero dzisiaj wymieniłem ten rezystor. Od 10.09.2024 aż do dziś jeździłem z nim bo nigdy już mi taki problem z klimą / nawiewem nie wystąpił. Zbliża się urlop więc wymieniłem go ale bez przekonania. Zakupiłem zamiennik Hüco (Hitachi) za złotych 129 zł. Oryginalnie był GM/Bosch. Oczywiście nie nosił żadnych widocznych śladów uszkodzenia.

Diagnosta przy przeglądzie trochę dzisiaj podniósł mi ciśnienie bo powiedział, że pierwszy raz widzi takie sprężyny i chyba coś z nimi nie tak🤭. Mam założone KYB właśnie na tył w Mokka X 4x4 152 KM. Szczerze mówiąc nie znam się, wyglądają może dziwnie ale KYB chyba wie co robi. W diagnostyce wyszło oczywiście, że tłumienie itp. jest OK, w jeździe nie czuję różnicy, jedynie wygląd dziwny.

Pogrzebałem przez chwilę w nowych specyfikacjach moich ulubionych olejów Valvoline, Motul, Millers, Castrol : Valvoline SynPower DX1 5W30 w dexos1 gen3 ma nieznacznie pogorszoną lepkość w stosunku do gen 2. Viscosity at 40°C ASTM D445 było 62.1 a jest 58 mm²/s. Viscosity index ASTM D2270 był 158 a jest 165 czyli nieznacznie pogorszył się indeks zmiany lepkości oleju wraz ze zmianą jego temperatury. Pozostałe parametry są zbliżone. Motul 8100 Eco-lite 5W30 w dexos1 gen3 ma takie same parametry gdyż producent nie opublikował nowej karty produktu dla gen3 i na stronie wisi dalej karta dla gen 2 🙃 Millers Oils XF LONGLIFE LSPI 5w30 w dexos1 gen3 ma takie same parametry gdyż producent nie opublikował nowej karty produktu dla gen3 i na stronie wisi dalej karta dla gen 2 🙃 Castrol Magnatec 5W30 DX w dexos1 gen3 ma nieznacznie większą lepkość niż w gen 2. Viscosity, Kinematic 40C było 62 a jest 64 mm²/s. Lepkość przy -30 st. jest mniejsza: było < 6010 a jest 3900 mPa.s (cP) czyli lepiej bo potrzebna jest mniejsza energia do startu silnika przy niższej temperaturze (5W). Ogólnie żadnej rewolucji.

Miałem podobny dylemat jakie czujniki kupić i gdzie gdyż na felgi idą nowiutkie opony i nie chciałem za rok-dwa zmieniać czujników. Zakupiłem na Ali taki komplet 4 szt. czujników za 52 zł. Nie jest to duży pieniądz, poprzednio zapłaciłem w PL ponad 160 zł. za komplet więc zaryzykowałem. Zaprogramowałem je programatorem zakupionym też na Ali za .... 14 zł. Wygląda prawie identycznie jak ten, który kupiłem w PL za ponad 40 zł. Więc jedno i drugie działa. Jedyne pytanie jakie sobie zadaję, to jak długo pojeżdżę z tymi nowymi czujnikami. Wydaje mi się, że moje GM-y wyglądały identycznie i są w 99.9% identyczne chociaż napisano na nich Made in UK a nie Made in China. Zobaczy się.

Uff, dzięki. Pozdrawiam.

Ups. Czyli gówienko... Ale efekt totalny bo nawet wentylacji nie ma. Naprawa w kraju jak sądzę.. Taki regulator trudno wymienić/naprawić?

Jadę na wymarzone wakacje, jestem w Austrii, piszę ze smartfona, przepraszam jeśli wrzucam nie w ten dział ale sytuacja jest awaryjna. Podczas jazdy nadmuch był coraz słabszy i chłodzenie też. Na chwilę wróciło potem nadmuch zaczął działać 0-1. Albo full albo nic, niezależnie jak była ustawiona siła nadmuchu na panelu. A najgorzej, że po zgaszeniu auta nadmuch świrował nadal. Po zamknięciu i otwarciu pilotem już nie było nadmuchu choć nie wiem czy nie włączy się nagle w środku nocy na parkingu. Co to może być?

Są (a może były) takie sklepy gdzie było wszystko po 5 zł. Teraz jest po 500 ?

Widzę tam teraz ten moduł w cenie 500 zł. ? Kogoś wyraźnie przerosło zagadnienie popytu-podaży. Ten mechanizm powoduje, że przykładowo iPhone w salonach w Polsce jest znacznie droższy niż w USA, gorzej wyposażone modele aut są droższe niż te lepiej wyposażone w pozostałych krajach EU. Zastanawiam się czy jest to wina wyłącznie sprzedawców, czy za taki stan rzeczy odpowiada również mentalność kupujących.

Nie pokonałem problemu. Wiem tylko, że gdy ustawię AC na full auto, to sytuacja diametralnie się zmienia. Ale nic mi po tym bo w tym trybie klima od razu dmucha mi w twarz ciepłym powietrzem. Ja wyłączam nadmuch na twarz i włączam nadmuch na szybę więc od razu wyłącza się tryb Auto i apiat' od nowa jest wahanie temperatury. Mokka wie lepiej ode mnie, że "lubię" nadmuch strumienia ciepłego powietrza prosto w oczy albo "lubię" wahania temperatury ?

Ja znalazłem takie zamienniki. Kolega zwrócił moją uwagę na YUASA, ogólnie chyba w PL mało znany. Ponoć najwyższa półka. Akumulator YUASA 70Ah 760A AGM YBX9096 Akumulator Banner 70Ah 720A AGM 570 01 Akumulator Moll 70Ah 760A AGM 81070 Akumulator Bosch S6 70Ah 760A AGM S6 008 Akumulator Varta Silver 70Ah 760A E39 AGM Akumulator Duracell EXTREME 70Ah 760A AGM

Opakowania: 1L can, 4L can, 5L can, 20L jerrycan, 60L drum, 208L drum, Bulk https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-eco-lite-5w30 Co nie zmienia faktu, że Motul, podobnie zresztą jak każdy markowy produkt, jest NA PEWNO podrabiany.

Było:

A czy w ogóle jeszcze ukazują się aktualizacje map? Mamy 2022 i zastanawiam się czy warto szukać szczęścia w ASO.

Jestem 2-gim właścicielem kupiłem auto bezwypadkowe u dealera jeszcze na gwarancji przebieg 8500 km. Nie widzę śladu po wymianach przodu ale licho wie? [edit] Zadzwoniłem, zapytałem. Sprawdził w 2 specyfikacjach, którymi zapewne się posługują na co dzień i wyszło 570 g R1234yf. Nie mam naklejki więc nie mam podstaw się upierać. No trudno ?