Pod górkę z automatem

[JakiśJan]

Witam,

Właśnie jestem w trakcie zakupu Mokki 1.4 w automacie. Nigdy nie jeździłem z automatyczną skrzynią biegów, a wszystkie porady i filmy jakie obejrzałem zawierały samochody z ręcznym elektrycznym lub autoholdem, które puszczały po wciśnięciu gazu lub rozpoczęcia toczenia w przód.

Teraz mam nadzieję, mam przyjemność w niedługim czasie wyposażyć się we wspomnianą mokkę, a tu ręczny jest naprawdę ręczny i w mojej głowie powstaje problem jak się tym wszystkim obsłużyć. Prosiłbym o poradę jak zatrzymać się na przykład na światłach lub wiadukcie, jadąc pod górę no i oczywiście jak już się zatrzymam jak ruszyć?

Dziękuję za wszelkie rozwiewające moje wątpliwości porady.

Pozdrawiam

Jan

[scslawek]

Każde zatrzymanie na światłach czy w korku wciskasz hamulec nożny.Chyba że masz pewność ,że postój będzie dłuższy to ja robię tak , zaciągam ręczny daje na N aby nie obciążać skrzyni i przełączam na P Kolejność jest dość ważna by skrzynia nie brała na siebie obciążenia . Czyli ręczny, N,a potem P i jest Oki. A co do zatrzymania pod górę zatrzymujesz się wciskając nożny hamulec , nie trzeba uruchamiać ręczny hamulec gdyż puszczając nożny hamulec auto się nie cofnie skrzynia go trzyma gaz i do przodu .

[JakiśJan]

Dziękuję od tygodnia jestem już właścicielem Mokki i udało mi się już to przetestować, działa jak piszesz.

Dziwi mnie tylko lekko wyczuwalna wibracja podczas zmiany przełożenia na przykład z R na D i odwrotnie, ale niedługo muszę postawić auto na serwis z kilkoma innymi sprawami więc ciekawe co tam na to powiedzą.

[scslawek]

Mam to samo lekko szarpnie budą pomoedzi D a R najgorzej na R elektrozawory tak działają