Mokka przed czy po lifcie?

[Gość kamil_balcerowski]

Ja osobiście brałbym model po lifcie - zdecydowanie na + zmiana wnętrza (choć mogli dać też nową kierownicę z Astry K), silniki jak dla mnie kwestia pomijalna (nadal brak mocniejszego benzyniaka), z zewnątrz nie poprawili ani przedniego spoilera, ani tych przewodów przed tylną osią, ledowe światła też dla mnie jeszcze nie dorównują ksenonom z AFL, z tyłu ledy ładne, a tak to przełomu nie widzę. 
PS. Są już w salonach? Za kilka dni jadę przedłużyć ubezpieczenie, może bym się na jadę testową załapał. 

[miro]

Po 20 października mają pojawić się w salonach. Przynajmniej tak podają w salonach Dixi Car.

 

http://dixi-car.pl/nowa-mokka-x.htm

[Gość walker]

Na stronach Opla jest już cennik i wyposażenie X

[miro]

Na stronach Opla jest już cennik i wyposażenie X

Nowe Mokki X już pojawiły się w salonach Opla. Wczoraj dzwonili z Opel Fijałkowski i zapraszają na jazdy testowe.

[Gość dray]

Panowie z tymi utwardzanymi gniazdami zaworowymi to bardziej marketing niż rzeczywista technologia która powinna wpływać na decyzję. Śmiało możecie montować LPG ,bo te silniki mają hydrauliczną kompensację luzu a to najlepsze z możliwych. Zresztą  silniki 1.6 115KM z astry nie mają hydrauliki, a i tak jeżdzą po 200tyś bez problemów, warunek - kontrola co 60tyś,km. Ale to 1.4T nie dotyczy. Ważne aby ktoś instalację ładnie zmontował, wystroił i będzie dobrze. Nie podniecałbym się jakimiś zagranicznymi firmami, bo w PL mamy pod dostatkiem dobrych gratów do LPG np. STAG, LPGTECH, AGC, KME. 

Z Landi Renzo które jest montowane do Mokki później jest problem z serwisowaniem, ponieważ jest zblokowana tylko dla ASO. Więc nigdzie indziej nie naprawicie.

Kolejna sprawa - ile planujecie jeździć Mokką? Przypuszczam, że większość z nas sprzeda przed upływem 200-250tyś. Więc liczcie ile zaoszczędzicie na nowa Mokkę i wrzućcie na luz z tymi gniazdami, zasada jest jedna - jak dbasz tak masz.   //ten link był zbędny - nikt o to nie pytał, więc to kryptoreklama ma być?//