Brak chlodzenia

[Gość Krzywyb]

No i po majowce.Wracalem wczoraj z Sopotu 27* a tu w okolicy Torunia czuje ze z chłodzeniem

i nawiewem slabo.Wylaczylem klime (manualna) i puscilem sam nawiew - ten jakby się obudzil,

po około 30 min wlaczylem klime i było ok.Czy cos się psule czy to norma?

 

                                                                                                                  

[Gość endrju]

Wydaje mi się, że miałem  podobny objaw z klimatyzacją. Mokką jeżdżę na krótkich dystansach do 30 km. Ostatnio pokonałem  Mokką trasę ponad 500 km.Po przejechaniu dłuższego dystansu ok 150 km(klimatyzację miałem włączoną - klimatyzacja manualna) zauważyłem , że z kratek dmucha mniej intensywnie i powietrze jest wyraźnie mniej chłodne a na 5 i 6 biegu słychać jakby buczenie jakby jakaś klapka była przymknięta. Zatrzymałem się i po kilkunastu minutach ruszyłem dalej klimatyzacja uruchomila się ale po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów znowu to samo w kabinie zrobiło się cieplej. Wtedy podczas jazdy przycisnąłem wyłącz klimatyzację i włącz i to pomogło. Temperatura zewnętrzna 27 oC tak jak u Krzywyb i myślę, że objawy takie same. Teraz Mokką robię dalej podjazdy i na krótkich trasach tego nie ma (nie zdąży się wyłączyć). Podłączam się do pytania czy coś nie tak z klimatyzacją?

 

[Gość Jacek123]

Ja mam podobne objawy w Mokka. Na krótkich trasach. podjazdach klima i wentylacja pracuje ok. Gorzej jest przy długich trasach. Np. wczoraj w ogóle wyłączyła mi się wentylacja. Nie było nawiewu. Silnik wentylacji pracuje, a nawiew do samochodu nie jest przekazywany. Tak ja by pozamykane były dostępy. Po godzinie nawiew się włączył ale nie było klimatyzacji.

Może ktoś pomoże?

[Gość endrju]

Tak jak pisałem powyżej. Mokką jeżdżę praktycznie do 30km. W tym roku wybraliśmy się mokką na wczasy i kiepsko z tą klimatyzacją. Po przejechaniu 150 km ( temp. zewnętrzna 27oC)  nawiew wyraźnie się zmniejszył po przekręceniu na 5 lub 6 bieg dmuchawy słychać było buczenie jakby klapki  nawiewu się pozamykały. Powietrze wylatujące z kratek jakby klimatyzacja była wyłączona. Doszedłem  później, że wyłączenie i załączenie przyciskiem klimatyzacji uruchamia klimatyzację, ale jadąc dalej przez dłuższy czas ponownie się wyłączyła. Teraz jeżdżąc na miejscu nie mam jak sprawdzić bo się nie wyłączy.  Dzwoniłem do ASO i dostałem odpowiedź, że najlepiej byłoby przyjechać jak ta przypadłość wystąpi i wtedy zdiagnozują co jest bo tak może wyjść że jest wszystko ok. Denerwuje mnie ta usterka i na tą chwilę nie wiem co z tym robić. Jak udałoby mi się znaleźć rozwiązanie dam znać na forum. Jeżeli  ktoś z Was ustali co to za usterka bardzo proszę o napisanie na forum. Skopiuję naszą korespondencję i będę rozmawiał z serwisem. Bo jak dzwoniłem to wciskali mi, że to pierwsza taka usterka w oplu mokka, a z tego co Piszecie widzę że mamy identyczną usterkę.   Pozdrawiam

[Gość endrju]

Dzisiaj dzwoniłem do ASO opisałem problem i że nie tylko u mnie to występuje. Kierownik serwisu ma się skontaktować z centralą i mają dać odpowiedź co dalej. Czekam na odpowiedź. Teraz jeżdżąc na miejscu Mokką czyli krótkie trasuy do 30 km ta przypadłość nie wystąpiła ani razu.

[Gość endrju]

Witam. Jeśli chodzi o usterkę w moim układzie klimatyzacji i tzw. "bujaniem" się z lokalnym serwisem opla to mógłbym napisać książkę. Wielokrotne "wycieczki" do serwisu i wmawianie mi, że układ działa poprawnie były irytujące. Pierwsza wizyta w aso: sprawdzenie ilości czynnika - stwierdzili, że było za dużo, następne dwie przeprogramowanie modułu, później wymiana zaworu rozprężnego - nic nie zmieniło, a tylko zabolało po kieszeni. Mając dość aso pojechałem do serwisu zajmującego się klimatyzacjami i tam trafna diagnoza uszkodzony czujnik temperatury parownika. Spadek przepływu powietrza był spowodowany oszranianiem się parownika klimatyzacji. Wyniku uszkodzenia czujnika temperatura z kratek nawiewu osiągała wartości ujemne.  Nigdy więcej aso, a przynajmniej tego w mojej okolicy. Mam pytanie bo jak panowie z aso wymienili mi ten zawór rozprężny( znajduje się przy ściance grodziowej w takiej uszczelce jak gąbka) to jak ustawię wentylator na maxa to mam delikatny przedmuch powietrza z kabiny do komory silnika z okolic wymienionego zaworu rozprężnego - między zaworem a otaczającą go gąbką/uszczelką. Nie dmucha na całym obwodzie, a w górnej jego części.. Nie wiem czy to tak zostawić czy jakoś doszczelnić? Nie wiem jak było przed bo nie zwracałem na to uwagi. W Oplu Mokka X kolegi ta uszczelka jest inna i bardziej przylega do zaworu rozprężnego po obwodzie i nie ma przedmuchu powietrza. Zawór, który założyli jest identyczny jak miałem (oryginalny) czyli identyczny kształt i wymiary.. Być może podczas wymiany wyciągając zawór rozprężny rozciągnęli tą uszczelkę i już tak dokładnie nie przylega.Najważniejsze, że klimatyzacja działa poprawnie. Pozdrawiam

[zzbych1]

Czytając ten temat stwierdziłem że mam taką sama usterkę.

Moje pytanie jest takie.

Gdzie się znajduje czujnik temperatury parownika i czy jego wymiana jest skomplikowana?