Wymiana Alternatora

[Fuzzbomb]

Witam . Mokka 2016 1,6l Benzyna . Elektronika zaczyna robić problemy ( sporadycznie wywala wspomaganie - nawet w trakcie jazdy ) . Wymieniłem akumulator i sprawdziłem Masę i wtyczki . Prawdopodobnie szwankuje regulator napięcia na alternatorze. Kupiłem drugi taki sam . jednak za cholerę nie mogę tego wyjąć . Nie widzie nawet którędy mógłbym go wyjąć. Czy może ktoś wie jak to zrobić ? Od strony kola przeszkadza półośka i jej wspornik . 

 

[Wiesław]

A ,jakie błędy w ESP.

[Fuzzbomb]

I to jest problem bo mój OBD2 nic nie pokazuje, a nic innego nie mam. Po prostu w trakcie jazdy zapala się kontrolka ESP i Kierownicy z wykrzyknikiem . Po 5 sekundach brak wspomagania , wszystkie 4 zegary przestają działać, w elektorniczny wskaźnik  prędkości pokazuje zero. Miernik Bluetooth na akumulatorze pokazuje mi wtedy ok 15,1 -15,3 V . Myślę ze to może być powód dlaczego komputer odłącza wspomaganie. Po zgaszeniu silnika i wyjęciu kluczyka nawiew nadal działa . Raz rozładował mi całkowicie akumulator. Po odpięciu akumulatora na kilka minut , wszystko wraca do normy . Wiec to raczej nie samo wspomaganie. Nie wiem czy teraz warsztat potrafiłby odczytać błędy , czy też skasowały się one po odpięciu akumulatora . Tak czy siak , co mi teraz pozostało?  Dlatego alternator wymieniam właściwie w ciemno, ale to też bardzo prawdopodobne, że to regulator w nim się popsuł .

A może masz innego podejrzanego ?

 

Bez odkręcenia wspornika półośki alternator raczej nie wyjdzie . 

[Wiesław]

1 godzinę temu, Fuzzbomb napisał:

skasowały się one po odpięciu akumulatora

Błędy nie skasują się same -są zapisane.Musisz odczytać.

 

2 godziny temu, Fuzzbomb napisał:

A może masz innego podejrzanego ?

wspomaganie- ale okaże się po diagnostyce

 

[Fuzzbomb]

Witam. W końcu błąd wyskoczył znowu . Najpierw komunikat o wyłączonych czujnikach parkowania , krótko potem informacja o wyłączeniu wspomagania. Po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka nawiew dalej działa. Jak zapomnę wyłączyć to rozładuje on akumulator. Odłączenie klemy od akumulatora przywraca funkcjonalność auta. Pojechałem na stacje - gość podłączy urządzenie i stwierdził że wywala tylko błąd U0100 i to wszystko . Mówił cos o kostkach i stacyjce no i ze nie ma czasu ani ochoty się w to bawić . Odpiołem akumulator na 5 sekund i wróciłem do domu. Czy może ktoś mi coś poradzić kto miał styczność z podobnym problemem ??? za 4 tygodnie mam długa trasę - ponad 5 tys i nie chce problemów .

[Wiesław]

U0100 to brak komunikacji między modułami.Podłączyć pod lepszy program-pełny skan auta(12-15 modułów w zależności od wyposażenia) i pokaże ,ktore to moduły nie mają komunikacji.Najlepiej jak jest komunikat wyświetlany na desce.