Skocz do zawartości

Po nagrzaniu silnika obrotomierz spada na zero i nie można uruchomić silnika


Rekomendowane odpowiedzi

Dzień dobry 

Po nagrzaniu silnika obrotomierz spada na zero ,w czasie jazdy jest szarpnięcie obrotomierz na zero i spadek mocy ale jedzie. Ciepły nie do odpalenia a po wystygnięciu odpala i normalnie się zachowuje do nagrzania. Czujnik położenia wału wymieniony rok temu na zamiennik a teraz drugi raz wymieniony na oryginał. Czy ktoś ma jakiś pomysł co to może być. Codzi o MOKKE 1.6  116KM z 2012 rok

Kolo magnetyczne to zbiór magnesów i psuje się albo od kontaktu z innym magnesem albo uszkodzenie mechaniczne .Przeważnie przy uszkodzeniu silnik nie odpala lub długo kręci przy odpalaniu bez względu na temp.

Czy pokazuje obroty wału na testerze podczas kręcenia.Lub oscyloskop do czujnika.

Zimny silnik odpala od razu a czujnik chyba nie był sprawdzany przed montażem,wyciągnięty z worka i włożony, czy może być przerwa w kostce lub słaby styk?

8 minut temu, Jareklej napisał:

czujnik chyba nie był sprawdzany przed montażem

Jezeli to jest nowy czujnik i dalej bez zmiany to sprawdza się przewody od kostki do sterownika silnika bo mogą być utlenione.

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Polityka prywatności