markoni

Najtańszy kosztuje 100zl na alegro a z niego nic nie powinno cieknąć chyba ze opary się skropliły, filtr jest prawdopodobnie. w prawym nadkolu. Evap pękł na rurce zapewnie .W Aso kiedyś chcieli mnie naciągnąć na wymianę tego 460zl.+ diagnoza na OBD co dało 730zl nie zgodzilem się bo i tak wymienilem kompletny układ dolotowy majątek bo w euro. A z powodu grzybka. w puszce opisalem wcześniej Części z kolektora trzymam na rezerwę nawet ten niepotrzebny w tym ukladzie Evap bo puszka do regeneracji

Każdy pisze o porady i na tym się kończy bo pan zrobił i brak opisanej przyczyny jakieś fotki mają wypasione telefony tacy są panowie jednodniowi.Ale jak coś się wydarzy to pomóżcie.nawet po długiej przerwie

Oslone trzeba zdjac nie zrobisz inaczej uwazaj na zatrzaski szukaj na fou tube moze znadziesz filmik bo rzadkością jestzeby się odkręciło prędzej auto ze starości się rozleci a to zostanie

Czy masz turbinę ?błąd odczytać podłączyć do interfejsu OBD jak bys mial turbo to moc nieznacznie stracisz.Moze być uklad dolotowy czy przerywa niedawno pisał forumowicz ze przerywa kazalem wymienić cewke i swiece wymienił i jest zadowolony ze pomogłem ale podlacz bo przyczyn jest wiele

Cieszę się ze pomoglem

Jakbyś przeczytał dzial elektryka to jest napisane bo sam zadałem pytanie wolna wiązka

Gniado też zapewnie wypalone i opornik jak dlugo z tym jezdzileś na trzech świecach

Cewka do wymiany hest zespolona oczywiście swiece poczytaj na forum było opisane prze ze mnie oraz innych

Miałem to samo gniazdo wypalone sprężyna zielona. Wymieniłem a także świece opisałem to na forum czytać posty

Jeżdżę na nowych gumach a czujniki 9letnie nadal sprawne tak jak pisalem ten aktywator działa super przy nowych czujnikach ale pod koniec ich żywota może potrzebny profesjonalny aktywator. Szkoda ze nie wymienia się w nich baterii

Są naklejki korygujące które się nalepia na reflektory mój zięć z Szkocji jak przyjezdza do Polski to stosuje. Są na alegrro ale zapytaj diagnoste czy mozna je stosowac

Witam ponownie.jest to oryginalny czujnik?opony wymienione Falken średnia półka czujniki mi sprawdził i nie było sensu wymieniać stan dobry Po wyjeździe zrobilem ponad 20km i zaswiecilo się. Pięć razy podchodzilem aby zaprogramować i udało się ale dwie baterie w programatorze wymieniłem 9 rok tych czujników i chyba ostatni ale ten przyrząd co mial wulkanizator to mu zadzialal z odległości metra a nie taki co większość z nas posiada.

Ponownie witam z takimi czujnikami firmy schrader o nr 22853740 nie są drogie czy nie ma z nimi problemu podczas kalibracji popularnym aktywatorem bo coś piszą o użyciu magnesu i innego aktywatora. Czy nie są tzw klony.Jest to ważne z tytulu wymiany opon. Dostawca po rozmowie tel... kazał mi najpierw sprawdzić u wulkanizatora stan poprzednich tzn napięcie baterii być może nie ma potrzeba wymiany a w razie czego kazał przesłać zdjęcie na tyle był uczciwy że w razie wymiany nie ma daleko do niego Tychy a być może da inne dla mnie to ważne bo 9-rok idzie a wiadomo że przy wymianie opon też nie wiem jakie ale nie chińskie zaufany wulkanizator ma mi przesłać propozycje bo nawet nasze Dębice czy Kormoran nie należą do tanich bo temat opon i czujników jest teraz na okładkach pierwszych stron.I dylemat na następne lata jakie! Proszę o sugestywnie podpowiedzi dziękuję

Witam, mówi się że czujniki wytrzymują średnio osiem lat.Ale czy jest to od czasu montażu do kół! a co z czujnikami które zalegają w hurtowniach przecież bateria tam też się zużywa.To jest jak z oponami data produkcji tygodnie i rok.Niby nowe ale wyprodukowane parę lat temu.Czujniki też tak mogą mieć czy są jakieś oznaczenia datą produkcji bo nie jest problemem kupić ale jak się potocznie mówi chcę świeży towar który faktycznie wytrzyma te osiem lub dziewięć lat. Czy ktoś z kolegów rozebrał taki czujnik jaka jest tam bateria,ostatnia rzecz to czy wulkanizator przed wymianą opon do których się przymierzam może stwierdzić stan ważności czujników moje są tyle co auto 2016r.

Witam ponownie podziękowania dla Arka za konkretnego mechanika który z wiedzą może tobie dorównać Arku.Tadziu to jest rzetelny mechanik z dużą wiedzą na temat Opli. Nie ma co dyskutować z nim bo jak trzeba to wymienić lub regenerować.Dziś odebrałem Mokkę wymieniono pękniętą turbinę, chłodniczkę, podstawę filtra oleju, węże,uszczelki olej,filtr powietrza i oleju a tę wymianę oleju miałem w Grudniu.Mam taki nr.filtra Filtron OE648/6 podstawa jest z innego modelu auta coś wspomniał z jakiego ale mi wyleciało.Poprzednia turbina jest z firmy Garrett i nowa też z tej firmy kraj produkcji Szwajcaria czyżby Korea montowała u siebie ten model tak samo z podstawą ,mechanik mi powiedział żeby nie wyrzucać starych może się przydać bo pęknięcie jest mikroskopijne ale wiadomo może tak samo z podstawą chodzi o uszczelkę wiem że na allegro bym zdobył ale czas .Dużo wie na temat klimy i nie tylko i wcale dużo nie wziął 2 lata gwarancji na części także po wyjeździe poczułem że auto lepiej przyśpiesza polecam tego Pana

RTV

Już za późno w okolicach warsztatu a nawet opel kanclerz nie mieli ale wymieni podstawę filtra na wersję espaniol będzie dobrze ! Czyli będę musiał stosować inny typ filtra oleju a zaczęło się niewinnie od wycieku oleju a teraz peknieta turbina komplet uszczelnień i podstawa auto składane w Korei

Witam ponownie ,Tadziu stwierdził że nie ma nigdzie tej grubej uszczelki pod podstawę filtra oleju słowa jego to Azjata nawet w ASO nie mają tej uszczelki jest możliwość wymiany na inną podstawę na europejską chyba espaniol także przy wymianie będzie inny model filtra stara się mechanik jak może

Jestem po konsultacji z Tadziem z Mikołowa padła turbina nie opłaca się regenerować bo jest pęknięta.Jak bym został przy starej a uszczelnienia nowe to nie wie on i ja jak zachowa się w okresie letnim koszt wymiany niemały ale jak chce się mieć auto to koszty jak na 10010km przejechane to trzeba

Można zamknąć temat znalazłem tego pana jestem na 3 marca umówiony wymiana wszystkich uszczelka koszt to każdy wie przepraszam za zbytni pośpiech

O

Witam i mnie to dopadło w ubiegłym roku, to olałem ale na przeglądzie w tym roku diagnosta stwierdził świeże ślady oleju gdzieś z okolic nad miską i zaolejony przód łącznika elastycznego miską ma także ślady.Z góry nic nie widać i z dołu.Nie jest to tak że leje i kapie ale po włączeniu silnika czuć swąd oleju i na tym się kończy.Jest to po stronie pasażera.Moje pytanie jak długo mogę z tym jeździć i czy może ma ktoś namiar blisko Gliwic aby się umówić na naprawę