Komunikat o spalonej żarówce

[ar2r]

Dodam jeszcze, że nie ma informuje o spalonej żarówce świateł hamowania.

[MOKKER]

U mnie w   COSMO  RM 2015 są komunikaty o każdej z osobna spalonej żarówce (awarii żarówki)!!!

 

Dodam, że mam  prawie wszystkie dodatki' na wyposażeniu.

 

Tak więc wydaję się, że wszystko zależy od doposażenia auta w odpowiedni pakiet dodatkowy

[buzok]

Jak wyciagniesz zarowke ze swiatel to jest jedynie napis awaria swiatel hamowania. A tak to nic ?. No i wymienic zarowke tylnych swiatel hamowania tak z biegu to trzeba byc mistrzem. Brawi dla Opla i inzynierow? wersja cosmo rocznik 2015/R16

[marko35]

Jedyną informację o uszkodzonej żarówce  otrzymałem z On Star Vehicle Diagnostics po dwóch dniach jak już sam zauważyłem, że mam spaloną żarówkę. Czyli  usługi On Star działają z małym opóźnieniem.

[MOKKER]

2 godziny temu, buzok napisał:

Jak wyciagniesz zarowke ze swiatel to jest jedynie napis awaria swiatel hamowania. A tak to nic ?. No i wymienic zarowke tylnych swiatel hamowania tak z biegu to trzeba byc mistrzem. Brawi dla Opla i inzynierow? wersja cosmo rocznik 2015/R16

Dla mnie inżyniera każda informacja ,,awaria''  w przypadku oświetlenia jest jednoznaczna i oczywista, co w pierwszej kolejności oznacza sprawdzenie żarówki lub żarówek.

 

Moim zdaniem wymiana wszystkich żarówek w przednich i  tylnych lampach oraz w kierunkowskazach bocznych  jest banalnie prosta i bezproblemowa  (jedynie wymiana żarówek w kierunkowskazach bocznych i lampach oświetlenia tablicy rejestracyjnej, wymaga ich demontażu w tym celu).

 

Według mnie jedyny i największy problem stanowi wymiana żarników D3S w obu lampach xenonowych (całą procedurę wnikliwie opisałem)

 

 

[buzok]

Godzinę temu, MOKKER napisał:

Dla mnie inżyniera każda informacja ,,awaria''  w przypadku oświetlenia jest jednoznaczna i oczywista, co w pierwszej kolejności oznacza sprawdzenie żarówki lub żarówek.

 

Moim zdaniem wymiana wszystkich żarówek w przednich i  tylnych lampach oraz w kierunkowskazach bocznych  jest banalnie prosta i bezproblemowa  (jedynie wymiana żarówek w kierunkowskazach bocznych i lampach oświetlenia tablicy rejestracyjnej, wymaga ich demontażu w tym celu).

 

Według mnie jedyny i największy problem stanowi wymiana żarników D3S w obu lampach xenonowych (całą procedurę wnikliwie opisałem)

 

 

Dla mnie normalnego uzytkownika auta wymiana zarowki powinna byc banalnie prosta tzn. przekrecam w kloszu oprawke z zarowka i ja wyciagam. Niestety tu tak nie jest bo musisz wykrecic jedna srubke co trzyma wtyczke/zlacze i do tego posiadac odpowiedniej dlugosci srubokret krzyzakowy ?(tylko dlatego ze okablowanie jest za krotkie- dotyczy swiatel tylnych hamulca).  Wiadomo, ze sobie poradze, ale mimo wszystko powinno to zajac maksymalnie 5min a nie masz glowkowac jak to zrobic. Zlosliwy Policjant powie ci w nocy prosze wymienic albo dowod rejestracyjny zabierze... i szczerze za pierwszym razem w takich warunkach bym jej nie wymienil.

Pozdrawiam

[MOKKER]

43 minuty temu, buzok napisał:

Dla mnie normalnego uzytkownika auta wymiana zarowki powinna byc banalnie prosta tzn. przekrecam w kloszu oprawke z zarowka i ja wyciagam. Niestety tu tak nie jest bo musisz wykrecic jedna srubke co trzyma wtyczke/zlacze i do tego posiadac odpowiedniej dlugosci srubokret krzyzakowy ?(tylko dlatego ze okablowanie jest za krotkie- dotyczy swiatel tylnych hamulca).  Wiadomo, ze sobie poradze, ale mimo wszystko powinno to zajac maksymalnie 5min a nie masz glowkowac jak to zrobic. Zlosliwy Policjant powie ci w nocy prosze wymienic albo dowod rejestracyjny zabierze... i szczerze za pierwszym razem w takich warunkach bym jej nie wymienil.

Pozdrawiam

W obu tylnych lampach  zespolonych wymieniłem bez żadnych problemów wszystkie żarówki tradycyjne (W21/5W - pozycja/stop, WY21W - kierunkowskaz, W16W - cofania) na markowe żarówki LED jedynie z użyciem ściągaczy tapicerskich (jestem estetą) przy boczkach bagażnika, nic nie rozkręcałem śrubokrętem.

Uważam, że kable są zupełnie wystarczającej długości a czynność nie wymaga nadzwyczajnych zdolności manualnych ani specjalistycznej wiedzy inżynierskiej.

 

Być może to przez moje inżynierskie ,,zboczenie zawodowe''

 

Pozdrawiam

[buzok]

49 minut temu, MOKKER napisał:

 

Generalnie w moim aucie tak jest. Az takim idiota nie jestem by tego nie ogarnac normalnie i specjalnie cos tam rozkrecac. Temat wyczerpany. ? pozdrawiam 

[TomekGd]

Oj tam, nie ma info o spalonej żarówce, trudno, za to jest komunikat o jeździe ze zbyt długo włączonym kierunkowskazie,. hehehehe