Mokka by marcel_kk

[markoni]

marcelek daremny twój trud.Te elementy wytrzymają bez malowania a puszczą ci spawy na środkowym i krańcowym tłumiku Tłumiki są przeżarte od wewnątrz waga ich jest większa jak nowych.Rura jest grubościenna W tłumikach gromadzi się cała tablica Mendelejewa a i woda robi spustoszenie  Wszystkich czeka niestety wymiana tłumików Ostrów ,Bosal itp.Temperatura+woda przepali ten lakier jaki by on nie był

[marcel_kk]

Markoni jak się nie spróbujesz to się nie dowiesz, Termal odporny jest do temperatury +500 stopni, zawsze to jest jakaś ochrona przed korozją.

Co do tłumików to jesteś w błędzie, jest tylko 1 końcowy, ten który uważasz za środkowy to filtr DPF.

W dieslu korozja nie atakuje od środka tłumików tak intensywnie jak w autach z instalacją z LPG.

[markoni]

miałem na myśli benzynowe ale spawy najbardziej cierpią dobry jest cynk w aerozolu ale dobrej jakości.Najgorsze miejsca do korozji to miejsca zgrzewane punktowo i liniowo. pracowałem kiedyś przy produkcji zbiorników benzynowych ,a produktem ubocznym były tłumiki. przebywały w stanie surowym w rozpuszczalniku o nazwie TRI .Potem był ocynk w cynkowni.Teraz jest produkt aluminiowany trzeba zauważyć że spawy są surowe.Niektórzy producenci wspawują tzw skrzydełka między deklem a rurą żeby nie było nadłamań Od drgań spawy często puszczają nie ma to jak wydech z blachy chromo-nikiel.ale cena poraża.Benzyna i woda robi swoje

[marcel_kk]

Kolejny etap walki z korozją, tym razem osłona termiczna i opaski baku paliwa.

Markoni po miesiącu Termal 500 na rurze wydechowej daje rade.

 

[Gość Adam 1]

Kolejny etap walki z korozją, tym razem osłona termiczna i opaski baku paliwa.

Markoni po miesiącu Termal 500 na rurze wydechowej daje rade.

Który ty masz rocznik autka?Przecież to masakra z ta korozją w naszych autkach na rurach wydechowych.U mnie jeszcze tak źle nie jest , ale mam dopiero 17 miesięcy auto.

[marcel_kk]

Grudzień 2013r

[marcel_kk]

Spalanie na poziomie 5,4 litra, drogi krajowe.

 

[marcel_kk]

Po roku dowiaduje się z forum że mam nowszą wersje skrzyni M32, to 3 setki było wlane za dużo, czas na korektę.

Po przejechanych 8100 km od wymiany na Fuchs Titan Sintofluid 75W80 zachował jeszcze ładną barwę.

 

[marcel_kk]

Kolejna wymianka zaliczona. Zmiana z Mobil 1 na Castrol EDGE Titanium FST 5w30 C3