Chłodniczka oleju 1,4 T 4x4

[Gość Farkas]

Witam. Mam pytanie do właścicieli silnika 1,4T (2013). Czy naprawialiście lekko cieknącą chłodniczkę oleju?

W warsztacie powiedzieli mi, że to długa, trudna i droga rzecz, bo żeby wymienić lub uszczelnić trzeba kupę rzeczy wykręcić. No i koszt może być 1000 - 1500.

Olej nie cieknie, ale plamę na chłodnicy oleju widać. Ogarniał ktoś temat?

[Wiesław]

Trzeba wymienić kpl uszczelek pod chłodniczką(oryginał GM ok 100zł)Jest trochę roboty ale nie tragedia.

 

[ArKos]

Godzinę temu, Farkas napisał:

Ogarniał ktoś temat?

Byś forum zaczytał, byś wiedział. 

 

47 minut temu, Wiesław napisał:

(oryginał GM ok 100zł)

Oj, podaj miejsce, chętnie kupię w tej cenie. Komplet w oryginale kosztuje w ASO 335zł.

 

Godzinę temu, Farkas napisał:

trudna i droga rzecz, bo żeby wymienić lub uszczelnić trzeba kupę rzeczy wykręcić

Zgadza się. Było mówione - turbina won. Przy montażu potrzebna uszczelka pod kolektor wydechowy, uszczelki pod przewody wodne turbiny, uszczelka turbina->kat. Zestaw montażowy turbosprężarki obejmujący komplet z nowymi szpilkami i nakrętkami kosztuje 260zł. I cała impreza faktycznie oscyluje w okolicy 1300-1500zł.

[Wiesław]

Kpl.uszczelek ori Opel 

55565385

 Intercars 157,AP 141. w detalu lub po 10 $ ori GM z Korea

[ArKos]

Bardzo dobra cena

[Gość]

Dopadła mnie ta przyjemność w Astra J, z przebiegiem ok 120 tys km..... Kilka prywatnych zakładów nie chciało się podjąć pracy, więc zacząłem szukać oferty w ASO, ze względu na gwarancję na usługę, gdyby coś znowu ciekło to odstawiam i do poprawy. Oferty z ASO oscylowały od 950 do 1600 PLN. Najdroższa obejmowała nowe podkładki, śrubki, cybanty itp. Czas naprawy ok 7 godzin.