najdzik Opublikowano 30 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2021 Witam Czy ktoś z forumowiczów zmieniał czynnik chłodzący w swoim Oplu z R1234yf na R134a? Czy jest to wykonalne i bezpieczne dla całego układu klimatyzacji? Zastanawiam się nad zmianą tego czynnika ze względów bezpieczeństwa, ale nie chciałbym uszkodzić układu. Pod maską mam naklejkę R1234yf ale podobno można zmienić ten czynnik na R134a. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 30 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2021 Kompresor na R134A ma inne numery. Zawory LP i HP są inne czyli wymiana przewodów, ale są też redukcje dostępne. Z tego co rozmawiałem z klimiarzem jest też inny olej w układzie. Na pewno płukanie układu, pewnie zmiana kompresora i ewentualnie przewodów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najdzik Opublikowano 31 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2021 Czyli zabieg raczej nieopłacalny. Wdziałem gdzieś kilka ogłoszeń z kompresorami klimatyzacji do mokki, na których była naklejka R1234yf/R134a.Zrozumiałem to tak, że kompresor obsługuje oba czynniki. Pomyślałem że po zastosowaniu odpowiedniej redukcji na przewodach, można będzie bez przeszkód zmienić ten czynnik na ten normalny R134a Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 31 Maja 2021 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2021 Klimiarze są jak gazownicy. Gazownik zagazuje nawet kosiarkę do trawy i powie, że jest ok i będzie ok. Spece z tematu samochodowych klimatyzacji mówią w bardzo wielu przypadkach, że inna konstrukcja kompresora nie bierze się znikąd. Podobno po zastąpieniu R1234yf starym czynnikiem R134A miały miejsce przypadki zacierania się kompresorów. Skądinąd logicznym jest, że skoro inne urządzenie o innych numerach katalogowych, to i różnice są. Olej według katalogu z całą pewnością musi być inny bo sprawdziłem. Z całą pewnością również czynnik R134A uszkodzi maszynę do klimy na R1234yf bo takie przypadki były - redukcje, wprowadzenie starego czynnika, sprzedaż, a potem niespodzianka przy obsłudze klimy i maszyna za 14k do piachu. Pomijam straty w gazie, który jest koszmarnie drogi. Osobiście uważam, że skoro różnice cenowe między gazem R134A a R1234yf są znikome bo mocno się wyrównały, to i nie ma sensu kombinować. Czy zapłacę 500 czy 600 raz na 2 lata to wisi mi to. Jedyna niedogodność: mniej punktów robi R1234yf i tyle. PS Znam pacjenta, który do układu klimatyzacji w starym Lanosie wprowadził Propan-Butan. Działało i chłodziło super. Pytanie tylko jak długo, z jakim skutkiem i jak bezpiecznie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najdzik Opublikowano 31 Maja 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2021 Mnie bardziej chodzi o bezpieczeństwo niż o kwestie finansowe. R1234yf jest czynnikiem agresywnym dla człowieka i łatwopalnym. Osobiście mam w du...e ochronę środowiska, jeśli przy wypadku mnie lub mojej rodzinie może stać się krzywda właśnie przez ten czynnik. W połączeniu z wodą R1234yf podobno reaguje i staje się silnie trującą substancją. Stąd właśnie pomysł na zmianę czynnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
keeper18 Opublikowano 6 Czerwca 2021 Udostępnij Opublikowano 6 Czerwca 2021 W dniu 31.05.2021 o 12:27, najdzik napisał: Mnie bardziej chodzi o bezpieczeństwo niż o kwestie finansowe. R1234yf jest czynnikiem agresywnym dla człowieka i łatwopalnym. Osobiście mam w du...e ochronę środowiska, jeśli przy wypadku mnie lub mojej rodzinie może stać się krzywda właśnie przez ten czynnik. W połączeniu z wodą R1234yf podobno reaguje i staje się silnie trującą substancją. Stąd właśnie pomysł na zmianę czynnika. Witam.Jestem właśnie po wymianie kompresora.Mechanik, który robi moje autko zamontował kompresor Lucasa .Został zmieniony olej i kontrast zgodnie ze specyfikacją kompresora oraz czynnik na R134A.Zobaczymy ile wytrzyma bo mam tylko dwa lata gwarancji.Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Józek Opublikowano 7 Czerwca 2021 Udostępnij Opublikowano 7 Czerwca 2021 Co do cen czynników. Robiłem serwis klimy w maju. Za nowy czynnik płaciłem 1 zł/g, stary jest po 0,29 zł/g. Dodatkowo usługa z nowym czynnikiem droższa o 80 zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomala Opublikowano 13 Czerwca Udostępnij Opublikowano 13 Czerwca W dniu 6.06.2021 o 23:11, keeper18 napisał: Witam.Jestem właśnie po wymianie kompresora.Mechanik, który robi moje autko zamontował kompresor Lucasa .Został zmieniony olej i kontrast zgodnie ze specyfikacją kompresora oraz czynnik na R134A.Zobaczymy ile wytrzyma bo mam tylko dwa lata gwarancji.Pozdrawiam Witam, trochę czasu upłynęło i jak tan sytuacja po zmianie ?? A czy gdzieś powinna być nalepka jaki jest gaz i w jakiej ilości ?? Bo nie mogę namierzyć ? pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
keeper18 Opublikowano 13 Czerwca Udostępnij Opublikowano 13 Czerwca 3 godziny temu, Tomala napisał: Witam, trochę czasu upłynęło i jak tan sytuacja po zmianie ?? A czy gdzieś powinna być nalepka jaki jest gaz i w jakiej ilości ?? Bo nie mogę namierzyć ? pozdrawiam U mnie super. Działa do dzisiaj bez dobijania.Byłem sprawdzić stan u mechanika ale powiedział żeby nie dobijać bo gaz i smarowanie kompresora jest w normie. Po otwarciu maski mam czarna naklejkę z rodzajem i ilością czynnika. Naklejka jest zaraz na środku plastiku zakrywającego chłodnice. Pozdrawiam... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.