Mokka 1.7 CDTI falują obroty na zimnym silniku

[najdzik]

Witam

Trudno nazwać to problemem, bo wszystko inne działa bez zarzutu, ale trochę to irytujące.

 

Po uruchomieniu zimnego silnika delikatnie falują obroty, a dokładniej: uruchamiam zimny silnik, który odpala od strzała, chodzi równo przez jakieś 2-3 sek po czym zaczyna delikatnie falować przez jakieś 5-6 sekund i ustaje.

Miałem wymieniany regulator ciśnienia w pompie (na oryginalny) bo wywalało błąd i odcinało moc, miałem robione przyuczenie regulatora ciśnienia.Błędu już nie wywala, jedzie prawidłowo w pełnym zakresie obrotów, ma moc, nie kopci, zawsze odpala od strzała.Nic więcej nie dzieje się  silnikiem.

Czyściłem EGR, czyściłem czujnik w kolektorze ssącym ale bez efektu.

Faluje tylko przy odpalaniu zimnego silnika po nocy.Później przez cały dzień zero problemu.

 

Spotkał się ktoś z czymś takim?Gdzie mogę szukać przyczyny?

[ArKos]

Wyuczanie małej dawki paliwa?

[najdzik]

Tylko przyuczenie regulatora ciśnienia paliwa, po jego wymianie.
Przyuczenie małej dawki paliwa wykonuje się na rozgrzanym silniku, a w informacjach jest napisane że wykonuje się to tylko przy wymianie sterownika silnika lub wtryskiwaczy.
Przyuczenie regulatora ciśnienia paliwa wykonuje się przy jego wymianie, co zostało zrobione.

Sądzisz że nauka małej dawki jest mimo wszystko potrzebna?Pytam bo nie chciałbym czegoś skopać.
 

[ArKos]

Zmieniły się warunki pracy układu paliwowego. To raz. Dwa - auto nie jest nowe i wtryski już mogą być lekko podjechane. Trzy - koszty są niewielkie więc wiele nie ryzykujesz.

 

2 godziny temu, najdzik napisał:

Przyuczenie małej dawki paliwa wykonuje się na rozgrzanym silniku, a w informacjach jest napisane że wykonuje się to tylko przy wymianie sterownika silnika lub wtryskiwaczy.

Piszą, że olej należy wymieniać co 30kkm. Zgadzasz się?

 

Warto też przy okazji odpalenia na zimnym zobaczyć, jak wygląda ciśnienie na szynie - czy nie skacze. Może pompa wysokiego ciśnienia niedomaga.