Podejrzanie niska temperatura robocza silnika.

[Gość kamil_balcerowski]

Witajcie
Od początku z moją Mokką mam pewien problem, otóż baaaardzo długo trwa rozgrzanie silnika do temperatury robczej, ale w serwisie powiedzieli "ten typ tak ma". Termostatu nie ruszyli nawet.
Zastanawia mnie natomiast inny problem. Otóż na zegarach nigdy wskażnik nie "dobił" do 90*, nawet podczas morderczych upałów... czy wszyscy tak mają? W serwisie tym razem powiedzieli, że to jest normalne przekłamanie, a silnik dochodzi do 95-96 stopni. Wentylator chłodnicy mało kiedy się budził. 


+ Czy tylko u mnie nawet gdy silnik jest ciepły, to z wydechu leci mnóstwo pary? 

[Gość Buzka23]

u mnie jest tak samo, kontrolka nie pokazuje 90

[fsw]

Identycznie pokazuje u mnie.

[Gość kamil_balcerowski]

U Was na rozgrzanie silnika w obecnej temperaturze (3-6* na plusie) też potrzeba około 12-14km? I para z wydechu nawet na ciepłym motorze to norma? 

[Gość andrzejgiz]

Tak wszyscy tak samo mamy uroki diesla

[ArKos]

Jest zimno, im zimniej tym więcej pary z tłumika będzie.

 

P.S.

Chodzi o benzynę... popatrz na obrotomierz, to nie diesel.

[Gość mlodymat]

Mam identycznie

[fsw]

Po około 8 km temperatura robocza. Oczywiście w ruchu pozamiejskim, jak to jest gdy wyjeżdża się z wichury

[Łewap]

Obserwowałem jakiś czas tę wskazówkę od temperatury i rzeczywiście przed 90 się zatrzymuje i koniec. Dziś zrobiłem 100 km z podłączonym OBD2 bluetooth i w aplikacji na telefonie miejscami temperatura dochodziła do 100 stopni. Czy to nie stwarza niebezpieczeństwa przegrzania silnika jeśli wskazówka nam tego nie pokaże?

[ArKos]

Nie, nie stwarza. Tak ma być.