Kolumna kierownicy?

[Gość Azorian]

Zauważyłem ostatnio maly problem.

Przy małej prędkości samochód jakby leciutko ściągał w lewo.

Sprawdziłem zawieszenie,geometrię przodu i tyłu,bo jak wiadomo to przedewszystkim tylna oś jest odpowiedzialna za to że samochód jedzie prosto i wszystko jest idealnie.Cisnienie w oponach,jak sie należy itd.itp...już zbaranialem bo przy szybszej jezdzie jest ok...to tylko przy ruszaniu i jezdzie miejskiej tor jazdy wymaga korygowania czesciej niż bym chcial....poza tym zauważyłem jakby przy skręcie w lewo kierownica szła troszkę lżej.

Może to tylko moje zludzenie ale chciałbym zapytać czy ktoś z Was już spotkał się z podobnym problemem.

Wspomaganie w Mokce jest elektryczne z tego co wiem,więc może to sprawa jakiegoś czujnika albo kalibracji...sam nie wiem.

[ArKos]

Można skalibrować czujnik kąta skrętu i sterownik wspomagania.

[Gość Azorian]

Dzięki,

czyli tylko ASO?

Czy może mogę podjechać do Ciebie?

Jaki może być koszt takiej uslugi?

[ArKos]

Offline nie damy rady - konfiguracja odbywa się poprzez SPS z serwera GM. Jak jest gwarancja, to do ASO.

[Gość Azorian]

Nie ma.Styczen 2015.

Nie chodzi o kwotę,tylko o podejście pt.po co Pan przyjechał?

Czyli tylko ASO?

[ArKos]

Obawiam się, że tak. U mnie jedynie kalibrację czujnika kąta skrętu będzie można chyba zrobić, a tak naprawdę to aby dokładnie to ogarnąć, wymagany byłby komplet "sił i środków".

[Gość Azorian]

Jutro zadzwonię do ASO.

Mam prośbę: żeby mnie nie zbyli,co mam im powiedzieć?

Będę informował bo może komuś to pomoże w podobnym przypadku.

Dzięki wielkie.

[ArKos]

Powiedz, że masz problem z układem kierowniczym (opisz co się dzieje) i żeby zdiagnozowali usterke. jak zdiagnozują to się dowiesz ile będzie kosztowało. Sama diagnostyka to 180zł zależnie od dealera (może jakiś rabat wpaść).

[Gość Azorian]

Już po bólu.

Kosztowało mnie to razem 426 złotych.

W tym 170 zł diagnostyka z kalibracją czujnika kąta skrętu i jakiś zawór odpowiedzialny za dystrybucję oleju w pompie wadliwie działał więc go wymienili.

Dostawał sygnał ale za mało oleju dawał przy skręcie w prawo.

Dlatego prawdopodobnie kierownica troszkę lżej szła w lewo.

Tak czy owak dzięki za trafną diagnozę)

[ArKos]

Zaraz zaraz... jaki zawór? Jaki olej? Mokka ma ELEKTRYCZNE wspomaganie kierownicy... Tylko 1,6 ma hydraulikę a Ty masz 1,4T.

 

https://opel.7zap.com/pl/car/j13/l/0/3-0/?vin=w0ljd7e88fb041830

 

Tak to wygląda w 1,4T.