Mokka 1.4, szarpie na 2 biegu

[namor]

Tak więc, jaka Wasza rada koledzy,czy ma sens i czy to pomoże wymiana oleju na Fusch Titan Sitofluid 75W80.U mnie przebieg 11000 km,jeśli wymiana to przy jakim przebiegu.

[Gość Buzka23]

Wymiana przy 3000 później co 15000

[ArKos]

Mówimy o oleju skrzyni. Można wymienić i potem co 60.000km.

[Gość Buzka23]

W skrzyni. No tak. Ja nie wymieniłem a mam 54000 km

[namor]

Kolego ArKos,wcześniej pisałeś że u Ciebie jest podobna sytuacja z drugim biegiem ,też ciężej wchodzi na zimnej skrzyni.Bardzo się liczę z Twoją opinią i bardzo jestem ciekaw czy masz zalaną skrzynię biegów olejem Fusch Ttitan Sitofluid 75W80.Jeśli tak to przy jakim przebiegu to zrobiłeś no i czy ten olej wiele zmienił.

[ArKos]

Tak, mam zalanego Fuchsa od ok. 20kkm przebiegu, obecnie 35kkm czyli 15kkm już na nim jeździ. Wrażenia? Nieco lżejsza zmiana biegów, poza tym nie zauważyłem jakiegoś szału.

[Gość kamil_balcerowski]

Ja mam aktualnie 82850km na licznku i drugi bieg od nowości wchodzi ciężej od pozostałych (a "na zimno" to prawie jak siłownia ) ale nie zdarzyło mi się, żeby pojawił się zgrzyt.

[namor]

Bardzo dziękuję za pomoc w podjęciu decyzji.Jednak nie jestem do końca przekonany do tej wymiany,biorąc pod uwagę modyfikacje skrzyni w RM2015 no i o ile pamiętam zmianą oleju.Wcześniej ArKos wspominałeś że takie zmiany zaszły.Ogólnie w internecie można znaleźć dużo na temat skrzyni M32 a wszystkie opinie zmierzają do tego że skrzynia ta nie jest do końca dopracowana,a szkoda bo autko super.

[ArKos]

No niestety skrzynia ma swoje przypadłości. Choć z drugiej strony nadrabia zaletami Uważam, że jest bardzo dobrze zestopniowana

[namor]

Witam koledzy,ArKos nawiązując jeszcze do tematu wymiany oleju , po długim namyśle chcę go wymienić  .Serwisy robią wszystko aby mi to udaremnić a najlepiej przyjechać do nich.Wczoraj podzwoniłem po serwisach Katowice,Rybnik,i dowiedziałem się że moja skrzynia M32 nie posiada korka spustowego,kontrolnego a do wlewowego jest ciężkie dojście.No i poszedłem do autka otworzyłem maskę i nie jak było opisane że do wlewu trzeba demontować podstawę akumulatora U mnie do korka wlewu jest bardzo dobre dojście ,oczywiście butelką nie wlejesz ale wężyk z lejkiem to bez problemu.następna rzecz jaką zrobiłem skręciłem lewe koło do oporu  i na sto procent jest korek spustowy.Nie wiem czy jest kontrolny nie sprawdzałem.Jestem przekonany że to te korki ,wcześniej oglądałem zdjęcia umiejscowienia korków.Więc o co tutaj chodzi? ,pod  numeru vin moja skrzynia nie powinna posiadać tych korków taką dostałem odpowiedź w serwisach.Aby mnie przestraszyć to gościu z serwisu mówi żeby tam nic nie wykręcać bo mogę odkręcić śrubę od wodzików, mieli taki przypadek.Wiem,rozpisałem się trochę ale sam widzisz jaki można zrobić problem z wymianą oleju w skrzyni.Jutro jadę na wymianę oleju w silniku, zostaję przy serwisowym, objęła mnie również kampania techniczna bezpieczeństwa ,aktualizacja elektronicznego hamulca ręcznego. Przy wymianie od razu aktualizacja.Z tymi korkami to nie odpuszczę przy wymianie oleju podejdę do serwisanta  i zapytam o korki.