Sterownik centralnego zamka w Chevrolet Spark.

[Gość sapcio2]

Witam. Pytanko bardziej do ArKos-a ze względu że pracował w ASO Opla i możliwe że także chevroleta.

W którym miejscu jest montowany sterownik do auta zakupionego bez pilotów? Mam nadzieję że ASO mają jakiś standard w montażu. Znalazłem chyba taką samą centralkę z pilotami (piloty u mnie są już niesprawne), ale nie umię namierzyć centralki. Przynajmniej piloty wyglądają na identyczne jak u mnie.

 

[ArKos]

Nie ma standardów, bo to zależy od montażysty. Czy alarm czy central, ze względów praktycznych najczęściej umieszcza się w okolicy skrzynki bezpiecznikowo-przekaźnikowej w desce. Są wszystkie napięcia, masy itp.

Ja alarmy chowam bardzo głęboko, bo nie po to się je montuje, żeby ktoś centralkę znalazł w 5 sekund...

[Gość sapcio2]

Ok. Dzięki, jutro zabiorę się za szukanie w tamtych okolicach. ?

[Gość sapcio2]

Witam ponownie. ?

Znalazłem centralkę i jest to tytan ds100, kupiłem pilota do tytana ds200 który według sprzedawcy powinien działać tylko że ma dodatkowo 3-ci przycisk do otwierania bagażnika.

Według instrukcji tytana wpisywanie dodatkowego pilota powinno wykonać się w ten sposób:

Cytat

Wpisanie pilotów.

Sterownik jest dostarczany z wpisanymi 2 pilotami. Jeżeli zachodzi
konieczność wpisania nowych pilotów to należy: 

Otworzyć cenralny zamek

2 razy szybko włączyć i wyłączyć zapłon. Zaczną pulsować
Światła. 

Wcisnąć oba przyciski pilota jednocześnie. Światła zgasną na
2sekundy.

Po około 2s ŚWIATŁA znowu zaczną pulsować. 

Wcisnąć dowolny przycisk pilota, który ma być wpisany.

ŚWIATŁA zgasną na 2s i zaczną pulsować ponownie. 

Wcisnąć dowolny przycisk drugiego pilota, ŚWIATŁA zgasną.

Po chwili ŚWIATŁA mrugną 1- krotnie.

Sprawdzić działanie pilotów.

Cytat

2 razy szybko włączyć i wyłączyć zapłon. Zaczną pulsować
Światła. 

W tym miejscu utknąłem i te światła nie chcą pulsować. Przegrzebałem internet i niby 2 razy przekręcam kluczyk z wrzuconym biegiem, bez sprzęgła z wciśniętym hamulcem i nic nie pulsuje. Może w Chevroletach to jest inaczej rozwiązane??

 

[ArKos]

Myślę, że pilot może nie współpracować.

[Gość sapcio2]

Nawet nie mam jak tego sprawdzić, bo tego sparka nie potrafię wprowadzić w tryb programowania.?

[ArKos]

Schemat w dłoń i sprawdzać. Ktoś lub Ty nie podłączył plusa po stacyjce? Plus po stacyjce powoduje wprowadzenie centralki w tryb programowania.

[Gość sapcio2]

No bardziej ktoś, a konkretnie ktoś z ASO bo tam było to robione. Ja nie biorę się za robotę o której nie mam pojęcia. 

[Gość sapcio2]

W dniu 11.04.2019 o 22:27, ArKos napisał:

Plus po stacyjce powoduje wprowadzenie centralki w tryb programowania.

Faktycznie, jakiś papracz w ASO nie puścił kabelka do stacyjki. Swoją drogą to w kostce przy sterowniku było tylko puste miejsce bez kabelka. Ważne dla mnie że ten pilot został wpisany i działa.

Tak już poza tematem to te autko ma bardzo złą konstrukcję. Pierwszy raz się spotkałem z tym żeby dostać się do bezpieczników we wnętrzu trzeba było używać śrubokręta i zrywać dość duży kawał plastiku z zaczepów. Oczywiście jeden zaczep poszedł się .....

Dzięki ArKos za naprowadzenie mnie na rozwiązanie problemu.