Pocenie/wyciek na chłodnicy

[gwojniak]

2 godziny temu, ArKos napisał:

Korek zbiornika wyrównawczego sprawny? Pompa wody? Ktoś to sprawdzał?

Nowy oryginalny. Pompa nowa. Turbina sprawdzona. Przedmuchu po wymianie uszczelki nie ma. Warsztat sprawdzony od 20 lat. Szlifują wały i głowice, robią wszystko, cztery dni szukali. Podejrzewają jakąś usterkę elektryki, bo mechanicznie wszystko jest ok.  Gdyby nie wstawili tego termometru, to pewnie bym nieświadomie jeździł dalej, bo trasy krótkie. Problem wyszedł po dłuzszym wyjeździe wakacyjnym.

[Wiesław]

30 minut temu, gwojniak napisał:

czuć w przewodzie

Na czuja to diagnozuje się auta z XX wieku ,gdzie nie ma diagnostyki komputerowej.W programie diagnostycznym widać temp.płynu w silniku i termostacie(są 2 czujniki)kiedy otwiera się termostat,kiedy wentylator się włącza,można symulować pracę termostatu i tylko tak można diagnozować.A z uszczelkami pod głowice to bujda bo nie mogą znależć rozwiązania problemu.

Edytowane 17 Września 2022 przez Wiesław
Warsztat bez komputera ale za to z termometrem

[gwojniak]

35 minut temu, Wiesław napisał:

Na czuja to diagnozuje się auta z XX wieku ,gdzie nie ma diagnostyki komputerowej.W programie diagnostycznym widać temp.płynu w silniku i termostacie(są 2 czujniki)kiedy otwiera się termostat,kiedy wentylator się włącza,można symulować pracę termostatu i tylko tak można diagnozować.A z uszczelkami pod głowice to bujda bo nie mogą znależć rozwiązania problemu.

Jesteś w błędzie. Ani ich komputer,  ani  ten w ASO, bo pisałem, że był, nie wykazuje żadnych błędów. Wszystkie parametry są poprawne. I dlatego pytam czemu temperatura płynu wynosi 120 stopni skoro czujniki po wymianie pokazują 90-100. Mam sąsiada z Mokką 1,4 i znajomego z pracy obaj są już po wymianach uszczelki  ok 100000 km i wszystkich tych plastikowych badziewi. Może tu gdzie mieszkam klimat im nie służy.

[ArKos]

49 minut temu, gwojniak napisał:

Ani ich komputer,  ani  ten w ASO, bo pisałem, że był, nie wykazuje żadnych błędów.

Czytaj ze zrozumieniem. @ Wiesław nie mówi o odczycie błędów, tylko o podglądzie danych livedata, w których diagnoskop pokazuje, co widzi sterownik silnika. Są 2 czujniki temperatury. Jeśli któryś z nich będzie zaniżać wartości wskazań, to będzie się gotować, bo sterownik nie wysteruje wentylatora chłodnicy. Dla niego nie będzie to temperatura uruchomienia wentylatora. Ona bazuje na tym, co mówi czujnik. A czujniki też się psują.

Skoro wiadomo, że fizycznie zmierzona temperatura to 120*, to trzeba to porównać ze wskazaniami z diagnoskopu.

 

49 minut temu, gwojniak napisał:

Mam sąsiada z Mokką 1,4 i znajomego z pracy obaj są już po wymianach uszczelki  ok 100000 km

Dziwne, bo przerabiam tych silników około mnóstwo i miałem raz uszczelkę przy przebiegu 230kkm. Nie wiem skąd takie durnowate obiegowe opinie. Te silniki szły w każdym modelu - począwszy od Corsy, poprzez Astrę, Insignię, Merivę a na Mokce skończywszy. I w Chevrolecie też szły.

 

49 minut temu, gwojniak napisał:

Wszystkie parametry są poprawne.

Ile wynosi temperatura silnika na diagnoskopie?

 

1 godzinę temu, Wiesław napisał:

z uszczelkami pod głowice to bujda bo nie mogą znależć rozwiązania problemu.

Zgadzam sie, też mi na to wygląda. Złapali sie uszczelki, bo brakło pomysłów na osprzęt.

 

1 godzinę temu, Wiesław napisał:

Warsztat bez komputera ale za to z termometrem

Mistrzostwo

[gwojniak]

51 minut temu, ArKos napisał:

Czytaj ze zrozumieniem. @ Wiesław nie mówi o odczycie błędów, tylko o podglądzie danych livedata, w których diagnoskop pokazuje, co widzi sterownik silnika. Są 2 czujniki temperatury. Jeśli któryś z nich będzie zaniżać wartości wskazań, to będzie się gotować, bo sterownik nie wysteruje wentylatora chłodnicy. Dla niego nie będzie to temperatura uruchomienia wentylatora. Ona bazuje na tym, co mówi czujnik. A czujniki też się psują.

Skoro wiadomo, że fizycznie zmierzona temperatura to 120*, to trzeba to porównać ze wskazaniami z diagnoskopu.

 

Dziwne, bo przerabiam tych silników około mnóstwo i miałem raz uszczelkę przy przebiegu 230kkm. Nie wiem skąd takie durnowate obiegowe opinie. Te silniki szły w każdym modelu - począwszy od Corsy, poprzez Astrę, Insignię, Merivę a na Mokce skończywszy. I w Chevrolecie też szły.

 

Ile wynosi temperatura silnika na diagnoskopie?

 

Zgadzam sie, też mi na to wygląda. Złapali sie uszczelki, bo brakło pomysłów na osprzęt.

 

Mistrzostwo

Czujniki są wymienione. Temperatura pracy silnika według wskazań komputera to ok 105 stopni. Więcej nie wiem. Pewnie mają uszkodzony ten termometr co pokazuje 120 stopni..

[ArKos]

4 godziny temu, gwojniak napisał:

Pewnie mają uszkodzony ten termometr co pokazuje 120 stopni..

Może tak być.

 

4 godziny temu, gwojniak napisał:

Temperatura pracy silnika według wskazań komputera to ok 105 stopni.

Jest w pełni prawidłowa, bo może się zawierać w przedziale do 110*C.

[Virago535-1]

A jakie czujniki trzeba wymienić? Bo może mnie też się to przyda.

[ArKos]

1 godzinę temu, Virago535-1 napisał:

Bo może mnie też się to przyda.

Z pewnością się NIE PRZYDA. Wyciek należy zlikwidować poprzez uszczelnienie, nie poprzez niepotrzebną wymianę części

[mokkawrocław]

Czy zestaw chłodnic w opel mokka 1,4 turbo z 2015r są takie sama jak w opel mokka x  z takim samym silnikiem? Cieknie mi płyn z chłodnicy tylko w trakcie pracy silnika. Kupić jakąś z allegro używaną oryginalną czy szukać nowego zamiennika?

[ArKos]

Takie same. W internecie można sprawdzić przecież.

Szukaj nowej, Hella, Behr, Delphi.