wycieraczki przednie nie parkują na swoim miejscu

[Adamok]

Witam i proszę o informację co może być przyczyną złego parkowania przednich wycieraczek w Oplu Mokka X.

Wycieraczki te zatrzymują się różnych miejscach na szybie a regulacja częstotliwości wycierania nie działa jak dawniej.
Nigdzie nie mogę namierzyć regulatora, który ewentualnie może odpowiadać za taki stan. W lipcu br. minęła gwarancja :)
Pozdrawiam A.

[ArKos]

Obawiam się, że trzeba będzie wymienić silnik wycieraczek...

[Adamok]

Na najszybszych obrotach silnik działa bez uwag. Problem zaczyna się podczas regulowanych ustawień czasowego wycierania.
Chyba wybiorę się na serwis, zobaczę co powiedzą i za ile ;)

[TomekGd]

Szukaj silnika w necie, oryginał strasznie drogi, tylko z rozbitka jakiegoś , aha i nie pisz ze do X. Pisałem w wątku o usterkach o moim przypadku. To samo miałem, skonczyło sie na wymianie silnika razem z ramionami.

"Oryginał w ASO 1400 pln !!!! echh.  Za chinola???. Zamówiłem używkę za 200 pln tez chinol'

[Adamok]

Dzięki

P.S.
Dzisiaj (podczas próby) wszystko działa jak należy a przedwczoraj (podczas deszczu) były usterki.
Zobaczę co powiedzą w serwisie.

[Adamok]

Witam. Po wizycie w trzech autoryzowanych serwisach dowiedziałem się, że wymiana silniczka na nowy będzie kosztowała od 1400 do 1600 zł Niestety nigdzie samemu nie można kupić takiego silniczka. Postanowiłem osobiście dobrać się do tego tematu i pokonanie kilku nakrętek nie było takie trudne. Według mnie powodem nieregularnej pracy wycieraczek była zardzewiała i uszkodzona zawleczka na zdj. nr 3. Kupiłem nową zawleczkę w sklepie samochodowym oraz wazelinę techniczną i silikon uszczelniający. Wszystko za około 20 zł. Usunąłem stary smar i wyczyściłem styki drobnym papierem ściernym. Przemyłem te styki płynem czyszczącym i posmarowałem wazeliną. Po zaciśnięciu zawleczki pokrywka silniczka została delikatnie uszczelniona silikonem i całość złożyłem jak było.
Podczas wyciągania silniczka z ramionami i zakładaniu na swoje miejsce trzeba zachować ostrożność w okolicach szyby. Założyłem obudowę i zakręciłem ramiona wycieraczek.
Wszystko działa jak nowe
Oczywiście nikomu nie polecam takiej metody naprawiania bo trzeba dać zarobić serwisantom.

[TomekGd]

tak to u mnie wyglądało , woda w środku. Skoro piszesz ,że zardzewiała cześć u Ciebie to znaczy ,że jednak jakoś sie tam musi dostawać. Przy okazji, jaki rocznik Twojego autka? 

 

 

 

 

 

[Adamok]

Mój rocznik 2016 widać na etykiecie silniczka. Pod czarną pokrywką miejscami był wysuszony silikon i woda prawdopodobnie taką drogą mogła się tam dostać.
Jeśli masz podobną usterkę to koniecznie musisz wyczyścić styki pod tym plastikowym obracającym się kółeczkiem w pokrywie. Trzeba również kupić właściwą nową zawleczkę. Powodzenia

[TomekGd]

W dniu 26.10.2019 o 07:30, Adamok napisał:

Mój rocznik 2016 widać na etykiecie silniczka. Pod czarną pokrywką miejscami był wysuszony silikon i woda prawdopodobnie taką drogą mogła się tam dostać.
Jeśli masz podobną usterkę to koniecznie musisz wyczyścić styki pod tym plastikowym obracającym się kółeczkiem w pokrywie. Trzeba również kupić właściwą nową zawleczkę. Powodzenia

Witam, czy nadal jest OK z wycieraczkami po tej naprawie jak w temacie? Pytam, bo po raz drugi mam to samo, poprzednio /rok temu/ wymieniłem cały mechanizm z silnikiem /używkę/ , nowe cena powala.  I znowu ?

[TomekGd]

Jednak wziąłem sie za rozbieranie mechanizmu  wg info na YT i poradom z forum oraz Internetu. Wniosek jeden, wszędzie woda!!!. /Jak na ww foto w mechanizmie przekładniowym/, . Po wyczyszczeniu ,nasmarowaniu, osuszeniu i poskładaniu działało ale opornie . Decyzja- ściągam silnik. Po zdjęciu korpusu co? oczywiście  WODA i to całe 50 ml!!!. Oczywiście rdza i ogólny syf wewnątrz. Oczyszczone, przeszlifowane , nasmarowane i po skręceniu całości w końcu działa. Nie wiem jak długo, jednak jeżeli będę wymieniał to najpierw używkę sprawdzę pod kątem tej wody. Ponadto podszybie nad silnikiem podkleiłem od wewnątrz gruba folię, może coś uchroni. Nie wiem skąd ta woda, rozwiązanie widać jakieś felerne.