Pomarańczowa kontrolka silnika - często się zapala

[mario500]

Witam forumowiczów,

 

W dniu dzisiejszym zaprowadziłem swoją Mokkę do ASO (1,4T, 2014). Kolejny raz zgłaszam problem pomarańczowej kontrolki silnika. W dniu wczorajszym po wyjechaniu z garażu od razu mi się zapaliła i cały dzień nie zgasła. Umówiłem się na wizytę w ASO na dzień dzisiejszy. Rano dzisiaj wyjeżdżam z garażu kontrolka zgasła.

Problem w tym, że już 3 raz w krótkim okresie czasu mam ten defekt. Auto ma przejechane 37 tys i już 2 razy byłem w ASO (1 raz zapaliła się na krótko i sobie odpuściłem) w sprawie zapalającej się kontrolki silnika. Pierwszy raz czyszczenie plus programowanie sterownika (maj 2016). W dniu dzisiejszym zostałem poinformowany, że nic nie znaleźli ale procedura Opla wymaga aby kolejnym krokiem było czyszczenie przepustnicy (czynność odpłatna). Jak się powtórzy będą dalej szukać.

 

Miał ktoś taką przypadłość?

 

 

[Gregor22044]

Witam,

Miałem taką przypadłość w sierpniu, po kilku uruchomieniach silnika zgasła. Do dnia dzisiejszego nie zapaliła się powtórnie.

[Gość Buzka23]

Objawy podobne sprawdź

http://mokkaforum.pl/topic/226-pierwsza-awaria-mokki/page-3?do=findComment&comment=3966

[mario500]

Auto odebrałem po naprawie. Zapłaciłem 132 zł za usługę czyszczenia. Jak usterka ponownie wystąpi będą szukać dalej. Poczekamy zobaczymy.

 

Wysłane z mojego NX512J przy użyciu Tapatalka

[fsw]

Czasami na tę dolegliwość pomaga zmiana sprzedawcy paliwa. Miałem tak w pugu - pomogło.

[Gość kiko]

witam ja podzielę się moim przypadkiem....zakupiłem nowa mokkę 1.6 benzyna (wrzesień 2016)  po wyjechaniu z salonu po ok 20 km zapalila mi się ta kontrolka silnika emisji spalin  zgasła po przejechaniu ok 200 km następnie znowu  zapaliła się bylem w ASO skasowali błąd  i polecili zmienić paliwo na 98 ok .zrobiłem Ale od nowa to samo, kolejna wizyta w ASO teraz mówią zmienimy sondę .. ok zobaczę czy to pomoże,.przejechałem do tej pory ok 1000 km .?? niepokoi mnie to że po 20 km użytkowania już taka usterka.......czy to sonda....proszę o komentarz  ..............napiszę jak zmienią sondę  i co będzie dalej...

[mario500]

Witam forumowiczów,

 

Ponad dwa lata miałem spokój z pomarańczową kontrolką ale niestety moje szczęście się skończyło. Pali się znowu.

Podłączyłem ELM372 + Torque.apk i odczytałem błąd. Kod błędu 1101 który wykasowałem - kontrolka zgasła.

Kilka dni był spokój ale dzisiaj ponownie się zapaliła - wychodzi na to, że znowu trzeba dokonać czyszczenia przepustnicy.

Pytanie do znawców czy można to zrobić samodzielnie? Czy oddać do warsztatu? Czy jak wyczyszczę i zamontuję to samo kasowanie błędów wystarczy?

(są jakieś filmy na youtubie które to dokładnie pokazują - nie jest to skomplikowane)

Jakieś sugestie?

Pozdrawiam

 

 

[ArKos]

W trakcie gwarancji ASO robi środek zaradczy dla Astry J, Zafiry C i Merivy B. Mokka o dziwo nie jest nim objęta mimo, że ma tena sam silnik.

P1101 - układ powietrza dolotowego

Środek zaradczy polega na czyszczeniu i adaptacji przepustnicy, oraz zmianie kalibracji ECM na mniej czułą.

Sprawdziłem w praktyce i wiem, że czyszczenie + adaptacja przepustnicy wystarcza na dłuższy okres czasu, ale czyszczenia należy dokonać perfekcyjnie. Adaptacja powinna być zrobiona, jednak sterownik ma algorytm "uczenia się" więc z biegiem czasu adaptacja przepustnicy wykona się sama.

Przy okazji należy zerknąć, czy nie urwał się grzybek zaworka zwrotnego w kolektorze ssącym, ale to działo się tylko w autach sprzed RM 2012.

[mario500]

Bardzo Ci dziękuję za pomoc.

Benzyna ekstrakcyjna plus czyściwo warsztatowe i w najbliższy weekend biorę się do pracy.

 

Pozdrawiam

PS. A ten zaworek to jak wygląda?

[ArKos]

E no... nie żartuj z tą benzyną ekstrakcyjną...

Weź jakiś spraj do czyszczenia gaźników kup. Benzyna za słaba jest, to ma błyszczeć jak nowe.

A zaworek - google.pl
http://www.xn--pokrywy-zaworw-xob.pl/kolektor-ssący-a14net-nel