Oporne zabrudzenia karoserii - jak usunąć

[fsw]

Mam problem jak w temacie.

 

Po umyciu nadwozia na bokach i tyle, mniej więcej od wysokości klamek w dół, czyli tam gdzie najwięcej chlapie,  pozostały trudne do usunięcia zabrudzenia. Powierzchnia lakieru pod opuszkami palców jest mocno chropowata, da się wyczuć przyczepione drobinki brudu.

 

Próbowałem moczyć kilkadziesiąt minut, i ni wuja, nie puszcza, dopiero jak próbowałem drapać paznokciem ... ale to nie tędy droga. Pierwszy raz spotkałem się z tak opornym brudem, normalny "papier ścierny".

 

Nie mam pomysłu co z tym zrobić, a nie chcę uszkodzić lakieru. Może doradzicie mi środek lub sposób. Czytałem coś o jakiejś glince, ale zanim się za to zabiorę chciałbym zaciągnąć Waszej opinii.

 

Dodam jeszcze, że po ostatnim myciu woskowałem blachę środkiem CarPlan Auto Finish. Czyżby z czasem zadziałał jak klej?

 

Z góry dziękuję.

[ArKos]

Są zabrudzenia pochodzenia bitumicznego, które mocno przywierają do lakieru.

Ja bym pojechał benzyną ekstrakcyjną a potem spróbował glinką.

Jak robić glinką - jest na jutjubie:

Myślę Darku, że spokojnie samemu można podziałać

[fsw]

Dzięki Arku 

Pozostaje mi opracować harmonogram prac. Nie pomyślałbym, żeby zabrudzenia bitumiczne były tak aktywne zimą, latem to wiedziałem 

[ArKos]

No tak, ale masło jest tłuste...

[kowalh2so4]

Jest specjalny środek do usuwania smoły i żywic z lakieru,nie podam nazwy bo zlazła etykieta.Ale jest to w czarnym pojemniku jak płyn do mycia okien.Wylatuje taka biała piana,jest to od razu z woskiem.Piękni czyści.

[fsw]

Rzeczywiście była to masa bitumiczna.

Żona przypomniała mi, że w styczniu (!!!) łatali dziury (!!!)

Ekstrakcyjna delikatnie załatwiła sprawę 

[vitoldo]

Temat stary ale dla porządku potwierdzę, że oporne zabrudzenia typu kropki asfaltu, żywic itp. usuwają się ładnie przy glinkowaniu lakieru.

Używałem zółtej glinki ValetPro przy poprzednim Oplu Astra H z jasnym lakierem Pannacotta. Tam chętnie gromadziły się tego typu zabrudzenia w dolnej części tylnego zderzaka.

Zawsze obawiam się chemii (benzyny ekstrakcyjnej  na przykład) bo nie wiadomo jak zareaguje z zewnętrzną warstwą lakieru. Glinka na mokro działa delikatnie i po kilkunastu ruchach taka plama znika bez śladu. Polecam tę metodę. Jest naprawdę bezpieczna. Oczywiście glinkowanie zgodnie z instrukcją tzn. po dokładnym umyciu auta i na mokro z dodatkiem szamponu dla dobrego poślizgu.

[fsw]

16 godzin temu, vitoldo napisał:

Zawsze obawiam się chemii (benzyny ekstrakcyjnej  na przykład) bo nie wiadomo jak zareaguje z zewnętrzną warstwą lakieru. 

 

A jak ma zareagować? Ten produkt uboczny przy produkcji benzyny stosowany powszechnie jako odtłuszczacz czy rozpuszczalnik nie świadczy, że może uszkodzić lakier.

Nie zawiera dodatków i ma inne parametry spalania niż etylina , dlatego nie nadaje się jako paliwo, a etylina w związku z dodatkowym "wkładem" nie nadaje się jako odtłuszczacz czy rozpuszczalnik.

Poza tym chodzi o sporadyczne i krótkotrwałe oddziaływanie na lakier

[vitoldo]

Pamiętam jak benzyna ekstrakcyjna sparzyła mi ręce i pewnie dlatego mam uraz.?

Nie znam się na lakierach i nie wiem jak reaguje bezbarwna warstwa ochronna na rozpuszczalniki. Wiem jak reaguje na ptasie g...o i tym bardziej jestem ostrożny z mazaniem chemią po lakierze.

Natomiast wiem jak działa glinka używana z czuciem i na mokro  i tego się nie obawiam.

[radd]

Używam benzyny ekstrakcyjnej na kropeczki smoły od lat. Po zastosowaniu spłukuję wodą z dodatkiem szamponu, potem polewam samą wodą. Nie ma śladu! Nic z lakierami się nie działo/dzieje. A po glince jednak jakieś mikroryski muszą w końcu powstać. Choć nie wiem, bo glinki nie stosowałem.