Ściąganie w lewo

[Gość Buzka23]

Tak małe różnice jak 0,08 nie powinno moim zdaniem mieć wpływu na ściąganie

[Jarek]

Napisałem Ci co masz zrobić. Napisz o efekcie. Dopiero po tym będzie wiadomo co i jak. Mam swoje doświadczenie w tym temacie.

[Gość Agnes]

Dzięki spróbuję.

[fsw]

Wartości ciśnienia podane są na naklejce na słupku po stronie kierowcy, w zależności od obciążenia (widoczna po otwarciu drzwi).

[Gość Muzykant]

Witam wszystkich.Chwile mnie tutaj nie było,ale musiałem odpocząć po nie udanych próbach doprowadzenia do naprawy usterki.Niestety nie udało się i trzeba z tym żyć.Ostatnie moje posty dotyczyły stuków w zawieszeniu.Wymeczylem wymianę amortyzatora i problem nie zniknął,a wręcz przeciwnie pojawił się nowy.Teraz ściąga w lewo,a amortyzator był wymieniany z prawej strony.Teraz stuka i ściąga,nic tylko na złom.Arku czy po tej wymianie powinni ustawić zbierznosc,katy,może coś jeszcze,bo nie znam się na tych sprawach.Serwis napewno nic nie ustawiał.Czy ta wymiana może mieć wpływ na to ściąganie.Pozdrawiam i z góry dziękuję.

[ArKos]

Na pewno auto powinno trafić na geometrię. Jest to poważna ingerencja w zawieszenie. W Oplach nie ustawia się kątów z przodu bo nie ma regulacji, ale zbieżność musi być zrobiona. Zapraszam do mnie, zrobię zbieżność.

[Gość Muzykant]

Bardzo bym chciał do Ciebie podjechać,ale jest 200 km.Bede dzwonił do serwisu,zobaczę co powiedzą.Auto na gwarancji,oni to robili to powinni to ustawić.Dziekuje za odpowiedź.Pozdrawiam.

[Gość Muzykant]

Arku jeszcze takie pytanie.Czy to napewno geometria,bo najbardziej ściąga podczas przyspieszania i hamowania.

[markoni]

Na

 

Arku jeszcze takie pytanie.Czy to napewno geometria,bo najbardziej ściąga podczas przyspieszania i hamowania.

Na 100% .Przy prawidłowej geometrii  na równej nawierzchni bez trzymania kierownicy auto powinno pokonać kilkadziesiąt metrów w linii prostej, a jeśli non stop ściąga  a nawet przy hamowaniu to jest to niebezpieczne dla ciebie.

[Gość Muzykant]

Dzięki.