System Start&Stop używać czy nie używać

[vitoldo]

... i dezorientuje kierowcę.

Bo raz w trakcie postoju zadziała a raz nie, zgodnie ze swoją nieuniknioną logiką. Więc raz się zdziwię, że po puszczeniu hamulca auto lekko szarpnie i rusza a kiedy indziej się zdziwię, że rusza rusza bez szarpnięcia.

Ogólnie mnie ten system wkurza jak każdy niepotrzebny gadżet.

[Gość WiecznySzperacz]

Po pierwsze chciałbym się przywitać bo to mój pierwszy post tutaj.

 

Posiadam dwie mokki (dobra jedna jest taty),  Mokka 1.4T 2014 A14NET  i Mokka X 2017 1.4T A14NET

obie zostały poddane naprawie powypadkowej kupiliśmy uszkodzone. Wszystko pełna profeska

( sam pilnowałem). Jestem w posiadaniu GDS2 więc nie ma problemu z diagnostyką pojazdu pod względem elektroniki.

Problem zaczyna się w tym miejscu. Wykonana pełna diagnostyka układów ZERO BŁĘDÓW, akumulatory naładowane przynajmniej w 95% wg testera aku. S&S nie działa.

X-em jeżdżę drugi dzień ale sądzę, że powinien się już uruchomić.

Jakieś pomysły / sugestie? kupić mimo wszystko nowe ako?

W każdym samochodzie wykonywałem osobiście wszystkie możliwe przyuczenia/ adaptacje dostępne w GDS2.

ręce opadają.

ASO Bydgoszcz również rozkłada ręce.

 

Wiem, że większość z Was chciałoby niedziałania S&S ale ja jednak wolę gdy samochód jest sprawny w 100%

 

 

EDIT:

 

Okej znalazłem informację o akcji serwisowej na SS a14NET, ale wierzyć mi się nie chce, ze tyle lat puszczali bubla...

[vitoldo]

Masz funkcjonalność, którą chyba większość chciałaby mieć 😉

 

(Z instrukcji)

System stop-start sprawdza, czy spełnione są wszystkie wymienione poniżej warunki:
● System stop-start nie został wyłączony ręcznie.
● Pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta.
● Drzwi kierowcy są zamknięte lub pas bezpieczeństwa kierowcy jest zapięty.
● Akumulator pojazdu jest wystarczająco naładowany i w dobrym stanie.
● Silnik jest rozgrzany.
● Temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka.
● Temperatura spalin nie jest za wysoka, np. podczas jazdy przy dużym obciążeniu silnika.
● Temperatura otoczenia wynosi ponad -5 °C.
● Układ klimatyzacji umożliwia uruchomienie funkcji Autostop.
● Podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające.
● Funkcja automatycznego oczyszczania filtra cząstek stałych nie jest włączona.
● Pojazd był prowadzony z prędkością nie mniejszą niż prędkość marszu od czasu ostatniego uruchomienia funkcji Autostop.

[Gość WiecznySzperacz]

Godzinę temu, vitoldo napisał:

Masz funkcjonalność, którą chyba większość chciałaby mieć 😉

 

Tą funkcjonalność idzie osiągnąć montując bądź przeprogramowując ECU na zwykły akumulator  tzn nie żelowy. Niejednokrotnie to robiliśmy klientom nie w oplach ale na 99% tutaj też tak idzie to osiągnąć.

 

Sprawdziłbym to tylko ze zmianą w mojej ale no nie działa mi SS test byłby niemiarodajny

 

Nie zmienia to faktu, osobiście jestem zwolennikiem sprawności pojazdu w 100%.

[ArKos]

Samo przeprogramowanie spowoduje notoryczne niedoładowanie aku. Normalny ma ładowanie 14,4V, a AGM lekko ponad 15V. Trzeba by w takim wypadku wymienić też akumulator.

[Gość WiecznySzperacz]

2 minuty temu, ArKos napisał:

Samo przeprogramowanie spowoduje notoryczne niedoładowanie aku. Normalny ma ładowanie 14,4V, a AGM lekko ponad 15V. Trzeba by w takim wypadku wymienić też akumulator.

 

 

Uwzględniając to, że jest to różnica do 1,0V akumulator byłby naładowany w okolicach 92/93 % nic mu nie będzie tymbardziej, że nie jest notorycznie obciążany (SS nie działa). Wpłynie to na jego żywotność na pewno ale mi już nie zrobi różnicy czy pochodzi 6 czy 8 lat.  Jeśli miałbym tak długo samochód wymieniłbym go i tak po 6 latach.

[ArKos]

Przy sporym mrozie te kilka procent może zrobić różnicę. Będzie ciągle niedoładowany. Jeżdżąc na krótkich odcinkach tym bardziej dostanie.

Uważam, że umrze szybciej niż przewidujesz.

 

EDIT

Mój fabryczny umarł po 5 latach. Era dobrych akumulatorów się skończyła tak samo, jak dobrych samochodów.

[Gość WiecznySzperacz]

Teraz, ArKos napisał:

Przy sporym mrozie te kilka procent może zrobić różnicę. Będzie ciągle niedoładowany. Jeżdżąc na krótkich odcinkach tym bardziej dostanie.

Uważam, że umrze szybciej niż przewidujesz.

 

Tak jak wcześniej pisałem w kilku samochodach już to robiliśmy, nie kojarzę byśmy w którymś z nich zmieniali już ako. Minęło jakieś 2/3 lata, no dobra czas pokaże

Tak czy inaczej "unieruchomienie" SS jest wykonalne  i wydaje mi się, że nie powinno mieć wpływu na gwarancję pojazdu ale nie pracuję w ASO stąd pewności nie mam.

[vitoldo]

Godzinę temu, Dorianbdg napisał:

Nie zmienia to faktu, osobiście jestem zwolennikiem sprawności pojazdu w 100%.

Nie dziwię się.

 

Patrząc na zacytowaną przeze mnie wprost z instrukcji litanię warunków koniecznych aby S&S się włączył, można dedukować, że te warunki u Ciebie nigdy nie są spełnione jednocześnie skoro system się nie włącza.

Czyli jeden z elementów tej check listy nie jest spełniony mimo, że teoretycznie powinien być. Oprócz w miarę oczywistych jak " Akumulator pojazdu jest wystarczająco naładowany i w dobrym stanie" są bardziej enigmatyczne jak "Temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka". Czy brak czerwonej kontrolki wystarczy aby uznać, że ten warunek jest spełniony? Albo "Podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające" .... Na to chyba nawet nie ma kontrolki więc mogę sobie gdybać.

[Gość WiecznySzperacz]

16 minut temu, vitoldo napisał:

Nie dziwię się.

 

Patrząc na zacytowaną przeze mnie wprost z instrukcji litanię warunków koniecznych aby S&S się włączył, można dedukować, że te warunki u Ciebie nigdy nie są spełnione jednocześnie skoro system się nie włącza.

Czyli jeden z elementów tej check listy nie jest spełniony mimo, że teoretycznie powinien być. Oprócz w miarę oczywistych jak " Akumulator pojazdu jest wystarczająco naładowany i w dobrym stanie" są bardziej enigmatyczne jak "Temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka". Czy brak czerwonej kontrolki wystarczy aby uznać, że ten warunek jest spełniony? Albo "Podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające" .... Na to chyba nawet nie ma kontrolki więc mogę sobie gdybać.

 

Wg parametrów w kompie wszystko jest dobrze ale nie działa :(