Ozonowanie klimatyzacji

[Marekb]

Chciałem samodzielnie odgrzybić klimatyzację, ale poległem na odkręceniu rezystora dmuchawy. Nietypowe wkręty? Nasadka 5 mm za mała, 6 mm za duża. Samochód to Mokka X. Jaki klucz jest potrzebny do tej prostej, ale niewygodnej operacji?

 

Zastawiam się też jak robią odgrzybianie preparatem czyszczącym (nie ozonowanie)  w ASO, jeśli robią to podczas okresowej obsługi - łącznie ciut powyżej jednej godziny i raczej nie ma czasu na demontaż i montaż schowka, osłony dmuchawy i  rezystora, aby zaaplikować przez ten otwór preparat. Może jest jakiś prostszy sposób na włożenie w odpowiednie miejsce wężyka wprowadzającego preparat?

 

[ArKos]

Nasadka 5,5 ma być.

Wężyk wkłada się przez otwór, w który wchodzi filtr kabinowy i nie trzeba demontować schowka. Za godzinę da się zrobić ze 3 auta.

[donatelo]

czy ten film to dobra instrukcja pokazująca jak się dostać do parownika w celu odgrzybienia? chodzi o silnik 1.4

 

[ArKos]

Tak.

Ja nadal podtrzymuję, że łatwiej jest do parownika dojść przez otwór po kabinówce, niż mordować się z tym rezystorem dmuchawy.

[donatelo]

a masz może do tego jakąś "instrukcję obrazkową"?

[Marekb]

Jeszcze raz wyjąłem filtr kabinowy i przyjrzałem się budowie tej "dziury". Pod filtrem (położony poziomo) jest dmuchawa, która tłoczy w kierunku parownika powietrze już przefiltrowane, wszystko wokół dmuchawy jest szczelnie zabudowane. Brak jakiegokolwiek otworu, którym można się dostać za dmuchawę w kierunku parownika z wyjątkiem wąskich szczelin w łopatach dmuchawy. Próbowałem nawet włożyć w nie wężyk podający preparat, ale są za wąskie. Może lepiej, że się nie udało, bo mógłby być problem z wyjęciem wężyka.

A może w serwisach idą na łatwiznę i wprowadzają preparat do przewodów wentylacyjnych przez kratki z nadzieją, że coś dojdzie do parownika?

[ArKos]

Serio nie jesteś w stanie między łopatki włożyć tego wężyka?
Jaki on jest gruby?

Przecież między łopatkami wiatraka są przerwy ok. 1cm z tego co pamiętam

[Marekb]

Całkiem serio.

Specjalna metalowa końcówka wężyka ma średnicę 4 mm. Między łopatkami dmuchawy raczej nie ma centymetra, a dodatkowo nie są one płaskie tylko wygięte. Końcówka wężyka musiałaby się też zagiąć, aby dała się przecisnąć, a i tak nie wiem czy by się to udało. 

Można by odciąć tę specjalną końcówkę, ale jej zadaniem jest rozprowadzenie preparatu w różnych kierunkach, zaś po obcięciu będzie sikanie tylko w jedną stronę.

Dodatkowo wydaje się, że za dmuchawą do parownika jest jeszcze kawałek i do tego w bok, więc wprowadzenie preparatu za dmuchawę może spowodować  że większość "wróci" między jej łopatami i niewiele dotrze do parownika. No chyba żeby włączyć dmuchawę.

Obawiam się, że nie tędy droga, otwór od rezystora jest chyba lepszym sposobem.

 

[Wiesław]

Jest funkcja automatycznego odgrzybiania parownika

[Marekb]

Ciekawa funkcja (HVAC), ale raczej będzie zapobiegać narastaniu brudów na parowniku niż je usuwać. 

Osobiście w praktyce staram się wyłączać klimatyzację kawałek przed przewidywanym zakończeniem jazdy dzięki czemu parownik ma szansę się osuszyć (mam nadzieję). Na pewno częściowo zapobiega to rozwojowi mikroorganizmów. Niestety, czasem o tym wyłączeniu zapominam.

Tak czy inaczej odgrzybianie układu klimatyzacji trzeba czasem przeprowadzać.