OPEL MOKKA 2013

[Gość stereo5072]

Witam. Dzisiaj moj znajomy zakupil opla mokke  2013 r 1,7cdti, wraz z nim  sprawdzalem to auto, okazalo sie, ze strasznie glosno w srodku chodzi czym to jest spowodowane, az takim slabym wygluszeniem? Jest to automat.  Przy dodaniu gazu w srodku az sie jechac nie da szczegolnie po przekroczeniu 2,5tys obr.  Apropo niektore mokki maja naped 4x4 staly czy zalaczany automatycznie ? Gdzie co jak.  Prosze mi to wyjasnic, bardzo tego potrzebuje, Pozdrawiam, 

[marcel_kk]

Kupił przez internet ? Rozpakował jak przyszła i stwierdził ze w środku słychać prace diesla?

A teraz na poważnie, ktoś kupuje auto bez jazdy próbnej, bez czytania opinii? Skoro tak, to jeszcze wiele przed nim niespodzianek.

Napęd na tylną oś załącza się automatycznie kiedy następuje taka potrzeba.

[Gość stereo5072]

Nie wie Pan jaka sytuacja była więc bez zartów Auto bylo kupowane za granica, jazda testowa byla , lecz po placu komisu ponieważ nie mial zakupionych jeszcze wtedy szyldow, tzn rejestracji wiec nie moglismy wyjechac na droge. 

[Gość stereo5072]

w jaki sposob oprocz patrzenia na podwozie mozna rozpoznac naped na 4x? 

[marcel_kk]

Trzeba popatrzeć pod auto, zobaczysz mechanizm. W Oplach system napędu na wszystkie koła jest wyposażony w elektroniczne sprzęgło wielotarczowe zamontowane w obudowie mechanizmu różnicowego tylnej osi. Tarcze sprzęgła obracają się w kąpieli olejowej, a czas reakcji modułu sterującego płynną regulacją siły blokującej jest liczony w milisekundach.

Z Twoich postów wynika że kupiliście pojazd i nie bardzo wiecie co posiada w wyposażeniu, wpisz tutaj VIN i wyświetli Ci się wyposażenie:

http://opelvindekoder.pl/

[Gość Jurij09]

Dokładnie, po prostu nie wiecie co auto posiada dlatego nie wiecie jak i co sprawdzić.

[fsw]

/.../ jazda testowa byla , lecz po placu komisu ponieważ nie mial zakupionych jeszcze wtedy szyldow, tzn rejestracji wiec nie moglismy wyjechac na droge. 

To i tak jak kupowanie kota w worku, bo nie miało to wiele wspólnego z jazdą próbną. Przestroga dla innych.

[Gość robin]

Cześć Panowie.

Jestem świeży na forum, więc witam się ze wszystkimi.

 

Wykorzystam istniejący temat, może ktoś na niego trafi i trochę mną pokieruje.

Sytuacja jest o tyle kłopotliwa, że w moim "gospodarstwie domowym" Pani Żona posiada prawo jazdy, ale jak się pewnie domyślacie, wszelkie technikalia są Jej obce. Wszelkie techniczne sprawy są na mojej głowie.  

Z ogromnym prawdopodobieństwem pod koniec sierpnia staniemy się posiadaczami Opelka Mokka z 2013 roku, wersja Cosmo z jakimiś dodatkami typu kamera cofania. silnik 1.6 benzynka.

Jestem zapalonym rowerzystą i wiem, że Opel ma swój patent z bagażnikiem montowanym w tylnym zderzaku. Nasz egzemplarz niestety tego nie ma. Moje pytanie. Czy mogę zamontować taki bajer? Może znacie koszt? A może zamontować hak i kupić jakiś bagażnik Thule czy innej firmy?

 

To pierwsze z wielu pytań. Jako nie jeżdżący "ekszpert-teoretyk" będę Was pewnie męczył moimi wątpliwościami.

 

pozdrawiam,

Piotrek

[ArKos]

 Czy mogę zamontować taki bajer? 

Nie. Płyta podłogowa bagażnika jest całkowicie inna.

 

 

A może zamontować hak i kupić jakiś bagażnik 

Jest to jedyne wyjście.

[Gość robin]

Nie. Płyta podłogowa bagażnika jest całkowicie inna.

 

 

Jest to jedyne wyjście.

Tego się obawiałem, ale też spodziewałem się że tak będzie. Liczyłem, że uda się przyoszczędzić. Opcja hak+bagażnik to pewnie 2,5K PLN.

Dzięki.