Gość kamil_balcerowski Opublikowano 8 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2016 Kurde, jesteś jak encyklopedia [emoji2] O co by człowiek nie spytał, wszystko wiesz i potrafisz wyjaśnić. Dziękuje serdecznie, miłej soboty Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcel_kk Opublikowano 8 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2016 Poza tym najważniejsze: jeśli producent silnika zaprojektował układ smarowania na olej o lepkości 5W-30, to przy zastosowaniu oleju 5W40 lub 0W40 opory pracy silnika przy 100-120*C (najczęstsza temperatura pracy oleju), jak i pompy oleju, będą większe. Skutkować będzie to większym zużyciem paliwa lub mniejszą mocą silnika. Wyrażając takie stwierdzenie byłbym na Twoim miejscu ostrożny gdyż strona 215 instrukcji zaleca 5W30 ; 5W40 jak i 0W30 ; 0W40 w zależności od temperatury otoczenia, a więc układ smarowania jest przystosowany do tych obydwu lepkości. W niemieckim ASO zalewają 0W40 i raczej czynnik ceny jest decydujący czym zalewają w Polsce. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 8 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2016 0w40 w głównej mierze dobrze sprawdza się w zimnym klimacie. Myślę, że u nas to nie ma sensu, bo zim praktycznie nie ma. Poza tym najważniejsze: jeśli producent silnika zaprojektował układ smarowania na olej o lepkości 5W-30, to przy zastosowaniu oleju 5W40 lub 0W40 opory pracy silnika przy 100-120*C (najczęstsza temperatura pracy oleju), jak i pompy oleju, będą większe. Skutkować będzie to większym zużyciem paliwa lub mniejszą mocą silnika. Instrukcja obsługi? Dla mnie nie ma wątpliwości, że interpretacja jej zapisów jest zgodna z tym, co napisałem... W naszym klimacie nie ma sensu stosowania 0W40. Niemcy niech sobie robią, jak uważają, mogą nawet stosować 0W50, tylko jaki jest tego sens? Więcej szkody, niż pożytku tak naprawdę. To, że w danym silniku można stosować oleje innej lepkości, niż przewidział producent, to standard i nie dziwi w tym nic. Do starych strucli leje się syntetyk i pracują wyśmienicie pomimo, że produkowano je w czasach, gdy syntetyk był dopiero w fazie ekperymentalnej. Nie zmienia to faktu, że olej powinien być dobrany do warunków pracy silnika i do tego się odniosłem. Nie napisałem nigdzie, że dojdzie do uszkodzenia silnika. Ująłem fakty w sposób czytelny i moim zdaniem precyzyjny. Spadek mocy i większe opory pracy silnika będą również w momencie stosowania 15W30 i często ludzie go leją, jak silnik żre olej. I jeżdżą... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcel_kk Opublikowano 9 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2016 Reasumując: zalewamy 5W30 lub 0W40 jak w instrukcji, do wyboru. Jak ktoś znajdzie 0W40 w cenie 5W30 to nie ma się co zastanawiać Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ArKos Opublikowano 9 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2016 Nawet na 15W30 pojedziesz. Pytanie tylko brzmi: jaki to ma sens... U nas 0W40 będzie niewykorzystany i tyle. W skandynawii owszem, to dobre posunięcie. Ale nie u nas. hubivan 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcel_kk Opublikowano 9 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2016 No to teraz ciekawostka z olejem Mobil 1, 5W30 nie ma aprobaty Dexos 2 a 0W40 takowa posiada i jak tu wybrać ten pierwszy ? http://www.czesciwsieci.pl/oleje/Olej_silnikowy_MOBIL_1__ESP_DEXOS_0W40_1L/Oleje_Mobil/Syntetyczne/3/10/159/MOBIL_1_ESP_DEXOS_0W40_1L http://www.czesciwsieci.pl/oleje/Olej_silnikowy_MOBIL_1_ESP_Formula_5W30_1L/Oleje_Mobil/Syntetyczne/3/10/160/MOBIL_1_ESP_Formula_5W30_1L Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcus Opublikowano 13 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Października 2016 Mam takie nieśmiałe pytanie do kolegów, którzy nie mając warsztatu sami wymieniają olej. Co robicie ze starym olejem ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcel_kk Opublikowano 13 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Października 2016 Konserwuje drewniane elementy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kowalh2so4 Opublikowano 13 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 13 Października 2016 Zlej olej i zawieś do jakiegoś warsztatu,przyjmują potem opychają dalej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomekm Opublikowano 17 Października 2016 Udostępnij Opublikowano 17 Października 2016 Całość zlewam potem oddaję do zaprzyjaźnionego warsztatu - tam mają ogrzewanie na zużyty olej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.