Wyciek oleju z misy

[ArKos]

4 godziny temu, Invis napisał:

Koszt kompletu uszczelek do tej chłodniczki oleju to są groszowe sprawy

Serio?

Jak dla mnie 2 stówy za oryginał to nie jest mało. Do tego musisz doliczyć zestaw montażowy turbosprężarki, czyli nowa uszczelka pod kolektor wydechowy, między katalizator a turbinę, między katalizator a rurę przednią, oringi pod przewody wodne turbiny, pod dopływ oleju i spływ oleju z turbiny. I w częściach robi się 400-600 zależnie czy zamiennik czy oryginał. I do tego robocizna 700.

 

10 godzin temu, Virago535-1 napisał:

Powiedz mi czy przy wymianie chlodniczki oleju jest możliwe żeby coś gdzieś źle mi dokręcili, że teraz ze strony pasażera mi cieknie olej???

Nie sądzę. Chłodniczka jest przy łączeniu ze skrzynią. Jak leje z przodu, to zawory zmiennych faz lub uszczelka pokrywy zaworów lub uszczelka pokrywy rozrządu lub uszczelniacz przedni wału lub misa olejowa.

[markoni]

W dniu 18.02.2023 o 11:50, Virago535-1 napisał:

Witam.

Mam chyba ten sam problem co Ty z tym wyciekiem oleju. 

Powiedz mi czy przy wymianie chlodniczki oleju jest możliwe żeby coś gdzieś źle mi dokręcili, że teraz ze strony pasażera mi cieknie olej???

Jaki jest koszt wymiany takiej uszczelki bądź co można zrobić żeby nie ciekło dalej?

Witam i mnie to dopadło w ubiegłym roku, to olałem ale na przeglądzie  w tym roku diagnosta stwierdził świeże ślady oleju gdzieś z okolic nad miską  i zaolejony przód łącznika elastycznego miską ma także ślady.Z góry nic nie widać i z dołu.Nie jest to tak że leje i kapie ale po włączeniu silnika czuć swąd oleju i na tym się kończy.Jest to po stronie pasażera.Moje pytanie jak długo mogę z tym jeździć i czy może ma ktoś namiar blisko Gliwic aby się umówić na naprawę 

[Jarek]

Jeśli wyciek byłby bezpośrednio z łączenia misy to auto musi trochę postać

 

"Wyciek oleju na łączeniu miski i kadłubem silnika. Diagnoza - w ramach dodatkowej gwarancji ponowne uszczelnienie. Niestety Monie musiałem zostawić w ASO, ponieważ masa uszczelniająca musi jakiś czas schnąć. Ponoć odpłatna sprawa to jakieś 500 zł

Cena z roku 2018

[Gregorijw]

Czy demontował ktoś miskę w Mokka 1.4 t 4x4 z 2016 roku. Ciekło z niej dość mocno i postanowiłem nałożyć uszczelnienie tyle że mam problem z jej wyjęciem. Przerabiał ktoś temat. Wiem że przeszkadza uchwyt od przedniego mostu ale mam już podszlifowany. Niemniej jednak wraz ciężko nią ruszyć bo koło pasowe przeszkadza. Podpowie ktoś co i jak??

[osman71]

W dniu 1.05.2015 o 13:56, ArKos napisał:

Zauważyłem silne zapocenie pod kołem pasowym wału. Wstępnie wygląda mi na nieszczelność misy olejowej, choć nie wykluczam całkowicie uszczelniacza przedniego wału korbowego.

Trzeba zgłosić sprawę... Szkoda, że własnoręcznie nie będę miał możliwości zrobić i o to się najbardziej obawiam, no ale ryzyk-fizyk... Kolejny przypadek 1.4T z podciekającą miską.

Hej. Podepne sie pod stary temat, bo zauwazylem ze mam mokro na misce patrzac od przodu auta. Nie ma tam chyba za bardzo skad przeciekac olej, jedynie od uszczelki pod miska. Czy wymiana tej uszczelki to jakis wiekszy problem? Piszesz dalej o uszczelniaczu GM..to musi byc czyms smarowane, jakis olejoodporny silikon? na czyste i na sucho nie da rady? Pozdr

[ArKos]

Miska nie ma uszczelki. Jest klejona masą uszczelniającą czyli silikonem. Bardzo prawdopodobne jest, że podcieka uszczelniacz wału lub pokrywa rozrządu ta boczna. Z biegiem lat sporo przypadłości wyszło w wypadku tego modelu silnika i są one praktycznie zawsze trafione. Uszczelnienie miski wymaga zdemontowania części wydechu. Zacząłbym od dokładnych oględzin - umyć do czysta, zrobić ze 100km i obejrzeć co puszcza.

Uszczelniacz wchodzi na sucho w pokrywę, ale koło pasowe posmaruj olejem przed montażem. Na suchym kole moim zdaniem niepotrzebnie się szkodzi uszczelniaczowi.