Mokka 1.4T -fabryczne LPG

[ArKos]

Wielozawory są ustawiane w trakcie produkcji. Ma być ok. 20% miejsca po zatankowaniu do pełna.

[Gość panadol]

Teoretycznie tak. motowalem kilka wielozaworow i w praktyce zalezy od butli/wielozaworu/ wypoziomowania butli itd i czasem wymaga wrecz "doregulowania" przez podgiecie plywaka. Dlatego pytam kogos  kto uzywa fabrycznej instalki - wchodzi bardziej 33 czy 38 ?

[Gość Jackof]

Mi wchodzi bardziej 33, choć rekord około 37 litrów.Instalka fabryczna butla 48 litrów stako.

[Gość badyl]

Witam

 

Mój problem z mokką (1.4T + fabryczny gaz) polega na tym, że nie chce się przełączyć na gaz ani w trybie auto, ani ręcznym. Autko na gwarancji, ale co z tego jak serwis nie ma  żadnego sensownego pomysłu. Na pierwszej wizycie wyczyszczono zaworek- niestety nie pomogło. Na drugiej wizycie dowiedziałem się, że to moja wina, bo pewnie tankuję kiepski gaz (orlen).

Czy ma ktoś jakieś pomysły, lub może polecić jakiś godny serwis (jestem z Wrocławia).

Czy mogę podpiąć się do sterownika gazu laptopem i podejrzeć jakieś wejścia/wyjścia, procedury, warunki?

Czy może to być wina czujnika poziomu gazu, lub temperatury

 

Dodam, że przebieg autka około 10k km. Po przełączeniu się na gaz autko chodzi dobrze.

[ArKos]

Odwiedzić inne ASO, bo na pewno da się bez problemu dojść do przyczyny. Zaprosiłbym do ASO z Gliwic, ale to 200km jest...

[Gość dray]

Widocznie jakiś parametr nie został spełniony aby sterownik przełączył na lpg,  np. czujnik temp. ma wskazania z kosmosu, lub mapsensor.

Może jakaś dziurka na przewodzie podciśnienia?

[Gość lolo49b]

Witam

 

Mój problem z mokką (1.4T + fabryczny gaz) polega na tym, że nie chce się przełączyć na gaz ani w trybie auto, ani ręcznym. Autko na gwarancji, ale co z tego jak serwis nie ma  żadnego sensownego pomysłu. Na pierwszej wizycie wyczyszczono zaworek- niestety nie pomogło. Na drugiej wizycie dowiedziałem się, że to moja wina, bo pewnie tankuję kiepski gaz (orlen).

Czy ma ktoś jakieś pomysły, lub może polecić jakiś godny serwis (jestem z Wrocławia).

Czy mogę podpiąć się do sterownika gazu laptopem i podejrzeć jakieś wejścia/wyjścia, procedury, warunki?

Czy może to być wina czujnika poziomu gazu, lub temperatury

 

Dodam, że przebieg autka około 10k km. Po przełączeniu się na gaz autko chodzi dobrze.

Witam !!!

Moja Mokka ma 3 lata i przejechane 31000 na LPG . Gdy auto kupiłem często bawiłem się przyciskiem lpg i zauważyłem że jak się często w krótkich odstępach czasu wciska przycisk przełącznika LPG komputer głupieje i właśnie raz przełączał raz nie ( też myślałem że to usterka). Odkąd nie ruszam przycisku lub robię to sporadycznie auto pracuje idealnie. Fabryczna instalacja LPG w naszych autach jest dedykowana i powiązana z kompem auta i obsługiwana przez ponoć specjalny program ? Dlatego myślę, że jeśli masz usterkę to tylko ASO ma oprogramowanie do naszej instalacji. Możesz jeszcze zadzwonić do serwisu Landi Renzo (taką fabryczną mamy instalację ) i zapytaj czy są w stanie i mają oprogramowanie aby ustawić fabryczną instalację. Pytałem w ASO opla we Wrocławiu na Muchoborskiej, to twierdzili że tylko ASO ma oprogramowanie do instalki - jak jest faktycznie nie wiem ? może ArKos coś podpowie ? Moja Mokka, jak na razie na fabrycznej instalacji sprawuje się rewelacyjnie i nie ma żadnej różnicy na którym paliwie jadę i do tej pory żadnej usterki nie miałem.

Powodzenia

[ArKos]

My nie mamy specjalizowanego oprogramowania. Sterownik jest obsługiwany przez OBD, nie ma odrębnego złącza.

[Gość lolo49b]

Witam !!!

ArKos mam pytanie. Przez przypadek rozmawiałem z gazownikiem  i powiedział , że w naszych fabrycznych instalacjach jest zabezpieczona centralka i Tylko ASO może diagnozować usterki i dokonywać regulacji i że nawet serwisy Landi Renzo nie mają do nich dostępu. Bardzo proszę wyjaśnij jak to jest naprawdę i czy można taką instalację serwisować poza ASO ?

Z góry dzięki. 

[ArKos]

Nie wiem co można poza ASO. Centralka komunikuje się przez OBD. Nie ma możliwości regulacji LPG z poziomu ASO, ktoś głupot naopowiadał.