Pytanie do właścicieli Opel Mokka.

[Gość marek1008]

Czy teraz mając wiedzę o zaletach i wadach tego opla zdecydowalibyście się na jego zakup gdybyście stali przed ponowną decyzją dotyczącą zakupu nowego auta ?.

Jeśli to możliwe to prosiłbym o szczere odpowiedzi, bo być może one pomogą mi w ewentualnym zakupie. Interesuje mnie przede wszystkim 1,4 Turbo z LPG.

[Gość kamil_balcerowski]

Szczerze? Teraz prawdopodobnie kupiłbym Astrę K. Wiadomo, mogłaby być bardziej awaryjna, niedopracowana itp, ale Mokka też ma swoje problemy.

 

Mam 1.4T (bez lpg) i pomijając choroby wieku dziecięcego, mogę ten samochód polecić. Jak na swoje rozmiary ma dużo miejsca wewnątrz (ale dla 4 osob, jest zwyczajnie za wąsko dla 5), silnik jeszcze w miarę prosty konstrukcyjnie, mało pali, a zapewnia niezłe osiągi, podwozie też raczej prostej konstrukcji, poza wydechem dobrze zabezpieczone podwozie przed rdzą.... nie wiem co jeszcze [emoji13]

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ArKos]

Myślę, że to chyba najlepiej wykonany Opel z obecnie produkowanych. Mam na myśli i materiały użyte do budowy (szczególnie wnętrze) i ogólną konstrukcję auta.

Kombinuję powoli, jak wyhaczyć w dobrej cenie używaną Mokkę dla córki...

[Gość Buzka23]

Mokka ma bardzo wiele zalet. Ma kilka wad ale to też kwestia gustu. Gdybym jednak ponownie się zastanawiam kupiłbym chyba insignie kombi bo bagażnik w mokce jednak mały. Zdecydował bym się też na automat.

 

Auto godne polecenia. Zwinne i dobre zarówno w mieście jak i w trasy. Bardzo wygodnie się wsiada i wysiada. Ogromna ilość schowków na wszystko.

[Jarek]

 kupiłbym chyba insignie kombi bo bagażnik w mokce jednak mały.

 

Nigdy w życiu, przed Mokka miałem Insignie  2.0 D  Psuło sie wszystko co możliwe,totalna porażka.A ceny części i serwisu wręcz kosmiczne.

[Gość kamil_balcerowski]

Nigdy w życiu, przed Mokka miałem Insignie 2.0 D Psuło sie wszystko co możliwe,totalna porażka.A ceny części i serwisu wręcz kosmiczne.

Rodzice mojej dziewczyny mają to samo, od nowości Insignia kombi 2.0CDTI (przedlift), przejechane 160.000km i po Vectrze są mega rozczarowani.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ArKos]

Niestety Insignia jako flagowy model Opla jest delikatnie mówiąc zajebistym niewypałem. Przez tyle lat nie wyeliminować ciągle występujących problemów to chyba świadome działanie producenta i premedytacja w dążeniu do ściągnięcia klienta na serwis celem wykonania drogich napraw.

1. tylne piasty (konkretnie łożyska) chyba z plasteliny

2. silniki diesla (szczególnie a20dth) nie są w stanie przejechać 200kkm bez zatarcia panewek (chyba, że auto bardzo dużo lata na trasach, to przejadą)

3. rura dolotowa ICprzepustnica chyba z papieru, bo ciągle się rozrywa

4. pękające kolektory ssące

5. gnijące wiązki elektryczne (szczególnie kombi - pod zderzakiem z czujników PDC oraz za lewym tylnym nadkolem plastikowym)

6. kiepskie łańcuchowe rozrządy w 2,0 turbo benzyna

7. przycisk (mikrowyłącznik) otwierania tylnej klapy nie przeżywa więcej, niż rok-dwa

8. padające świece żarowe z czujnikami ciśnienia w cylindrze (sztuka prawie 200 w ASO)

9. EGR

10. DPF

Nie chce mi się wymieniać bez końca. Generalnie: chyba bym nie chciał za pół darmo nawet... Poza tym, że ładne i wygodne, to nie ma zbyt wielu zalet. Czyli jak typowe francuskie wozidło

[Gość Buzka23]

Zobaczymy co nowa insignia pokaże. Przyznam, że za dwa lata będę szukał czegoś większego niż mokka. Chyba, że wyjdzie nowy model antary

[Gość marek1008]

No cóż, założyłem ten temat aby poznać opinie o tym autku u żródła - czyli użytkowników. Rozglądam się właśnie za tego typu samochodem z uwagi na mój sfatygowany po wypadku kręgosłup. Rok temu miałem na niego operacje i troszkę złomu mi przy nim zamontowali, więc poszukuję czegoś co ma ułatwione wsiadanie jak i odpowiednie fotele - i tu opel mokka ma ku temu przewagę nad podobnymi samochodami w tym przedziale cenowym. Nie ukrywam tez że chodzi mi o ekonomiczną jazdę przy dość dobrych parametrach silnika jak i serwisowanie. Zwiedziłem salony kilku dealerów - serwisów ( Nissan, Toyota, Honda, Renault. Kia, Citroen, Peugeot, Mitsubishi, Fiat - Jeep, Opel, Skoda, VW) i wybrałem dwa samochody które spełniały by moje oczekiwania. Jest to Opel Mokka x i Honda HRV. Jednak więcej pozytywów widzę w tym pierwszym - wygodne siedzenia AGR i mniejsze koszty serwisowania jak i ewentualnych napraw w porównaniu do Hondy. Także napęd (silnik) w oplu jest sprawdzony i raczej mało awaryjny. Honda HRV ma w swojej gamie jednego benzyniaka który jest nową jednostką o której jeszcze praktycznie nic nie wiemy jako potencjalni użytkownicy. W moim przypadku diesel też odpada - samochód więcej będzie użytkowany w mieście niż na trasach gdzieś tak procentowo 70 do 30 , wiec kłopoty z DPF murowane.

Możecie mi powiedzieć czy faktycznie na komfort podróży przy dłuższych trasach - ok. 400 km wpływają jakoś pozytywnie te fotele AGR ? Na jeżdzie testowej było dość wygodnie i lepiej niż w Hondzie, ale to krótki odcinek więc odczucia mogą być nie adekwatne do rzeczywistości.

Pozdrawiam marek1008

[ArKos]

Dyplomatycznie napiszę tak:

Miałem okazje służbową Astrą J pokonywać odcinki 550km w jedną stronę. Nie było to przyjemne o tyle, że po 5-6 godzinach w samochodzie praktycznie wszystko bolało. Pomimo pozornie niewielkiego dystansu, niestety kiepsko to wyglądało.

Mokką jechałem do rodziny w Niemczech - 1100km w jedną stronę. Po 9 godzinach podróży, podczas której były przerwy 2x15min. na siusiu i 1x 30 minut na papu, nic mnie nie bolało, nie byłem zmęczony ani nic z tych rzeczy. Tuż po podróży, na miejscu zjadłem obiad i od razu zrobiliśmy wypad na kręgle. Potem wieczorem grill. Dzień jak codzień, zero umordowania. Nie wyobrażam sobie takiego dnia po podróży taką Astrą IV. w której po 550km miałem dość.

Jestem osobą wysoką, 191cm wzrostu. Być może to ma znaczenie w wypadku Astry, jednak Mokka jest naprawdę dobra jeśli chodzi o komfort podróży na długich trasach z przodu. Dzieciaki z tyłu marudziły, ale jak to dzieciaki... zawsze się znajdzie coś, co jest nie halo.

Oceniam bardzo na plus.