Mokka a Crossland a Grandland

[Gość viki2000]

Witajcie koledzy.

 

Powiększa nam się rodzina suv-ów i crossoverów marki Opel.

 

Mamy już dostępna specyfikacje Crosslanda na stronie Opla , a dwa dni temu dyrektor techniczny Opla Karl Neumann pokazał Grandlanda, który oficjalnie zadebiutuje we Frankfurcie we wrześniu.

 

 

Wygląda moim zdaniem super, nie ma pokazanego środka i detali, ale z zewnątrz jest zachęcająco, co prawda mam tylko zastrzeżenia do wzorów alufelg, są koszmarne, zarówno w pokazanym Grandlandzie jak i cała gama w nowej Insignii, tak jak by namalował je artysta malarz pokojowy.

 

 

Żona mnie ostatnio wyśmiała, bo 3 tyg temu kupiła Miśkę X, w której ja siedziałem tylko raz do tej pory, a teraz jedziemy na majówke, i powiedziałem jej że boję się jechać, bo jak mi się spodoba jazda Mokką to zapragnę Grandlanda. Obecnie mam nowa Insignię, ma raptem 20 tyś przebiegu, jeździ mi się nią wyśmienicie, spełniła moje oczekiwania całkowicie, ale ...

[ArKos]

Środki tych aut mają bazować stylistycznie na Astrze K.

[miro]

Nowe suv-y ładne   ale te silniki benzynowe w Crosslandzie to porażka. Moim zdaniem silnik 1,2 to stanowczo za mało jak na takie auto.  

[ArKos]

Z tego co wiem, to silniki są francuskie... 1,2 turbo 110kM jest w Pugu 3008. Opel takich silników nie produkuje. 

Świat się kończy... trzeba szukać innej marki, bo francuzami jeździł nie będę.

[miro]

Z tego co wiem, to silniki są francuskie... 1,2 turbo 110kM jest w Pugu 3008. Opel takich silników nie produkuje. 

Świat się kończy... trzeba szukać innej marki, bo francuzami jeździł nie będę

Ja też nie lubię francuskich aut.  Nigdy nie chciałem francuza ani koreańca, a kupiłem Mokkę X już francuską, wyprodukowaną w Korei. Choć jak zamawiałem to Opel był jeszcze w GM. Takie życie, takie czasy

[focusik09]

Z tego co wiem, to silniki są francuskie... 1,2 turbo 110kM jest w Pugu 3008. Opel takich silników nie produkuje. 

Świat się kończy... trzeba szukać innej marki, bo francuzami jeździł nie będę.

 

Good post 

[ArKos]

 Nigdy nie chciałem francuza ani koreańca, a kupiłem Mokkę X już francuską, wyprodukowaną w Korei. Choć jak zamawiałem to Opel był jeszcze w GM.

Kupiłeś normalną Mokkę - jeszcze. Masz niemiecki, oplowski silnik produkowany od 2010 roku, masz wszystko oplowskie. To lekka kosmetyka Mokki takiej jak moja. To samo zawieszenie, napęd, te same blachy za wyjątkiem przodu, praktycznie wszystko to samo tylko już z nieco gorszych materiałów (przynajmniej pod względem wzrokowym - takie moje odczucie wnętrza). Nie powinieneś mieć powodów do narzekań.

[miro]

Kupiłeś normalną Mokkę - jeszcze. Masz niemiecki, oplowski silnik produkowany od 2010 roku, masz wszystko oplowskie. To lekka kosmetyka Mokki takiej jak moja. To samo zawieszenie, napęd, te same blachy za wyjątkiem przodu, praktycznie wszystko to samo tylko już z nieco gorszych materiałów (przynajmniej pod względem wzrokowym - takie moje odczucie wnętrza). Nie powinieneś mieć powodów do narzekań.

Wcale ni narzekam, wręcz przeciwnie jestem bardzo zadowolony z zakupu Mokki X, choć mam ją dopiero trzy tygodnie, ale pierwsze odczucia bardzo pozytywne.

Pisałem tylko że to taka ironia losu że nie chciałem francuza ani koreańca, a auto które wybrałem wyprodukowano w Korei i teraz jest "Francuskie". Ale takie teraz realia że wcale bym się nie zdziwił jakby Opla , Forda czy inną markę wykupił za jakiś czas jakiś bogaty Rosjanin czy Chinol.

Co do materiałów i wnętrza ta nie za bardzo się z tobą zgadzam, ale to kwestia indywidualnej oceny. Miałem kupić Mokkę przed liftem ale jak zobaczyłem Mokkę X zdecydowałem się poczekać bo jeszcze bardziej przypadła mi do gustu, szczególnie środek

[ArKos]

Poszperałem troszkę w materiałach, do których mam dostęp.

Otóż Crossland X będzie występował z następującymi silnikami:

- B12XE - 3 cylindrowy (SIC!) 

- B12XHL oraz B12XHT - uturbione 3 cylindry

- B16DT i B16DTH - 4 cylindrowe diesle, ostatni znany już nam bubel o którym pisałem na forum.

Benzyniaki pędzone paskiem rozrządu, ale oczywiście bez udziwnień się nie obeszło: jest łańcuch napędzający pompę oleju. Mam nadzieję, że nie będzie problemu z pompą jak w koncernie VAG na początku produkcji 2,0TDI...

Niedługo będą 1 cylindrowe silniki... Kuźwa, nie rozumiem, co daje ucięcie 1 gara? Kultura pracy silnika dno, moment obrotowy dno, odgłos pracy silnika dno. Wolałbym 4 cylindrowe 1,2 niż 3 cylindrowe 1,4.

[fsw]

Ja tam na razie się nie przejmuję Zmieniam auta co 10 lat czyli pozostało 7,5 , pożywiom, uwidiom szto budiet