Mokka 1,4T+LPG i koszmar nie przełączania się na LPG przy zimnym silniku

[Gość Buzka23]

Jest Was coraz więcej. Powinniście reklamować ten bubel.

[Gość elektron]

Podziwiam jasność Twojej wypowiedzi. Ponieważ wg serwisu auta są w zasadzie sprawne. Gdyż: jeżdżą (bo od tego jest auto), na benzynę ( a dlaczego nie), czasami na gaz ( inteligentna technologia która w tym kraju się nie sprawdza), paliwo złej jakości ( bo wiadomo że gaz jest do zapalniczek). Dzięki za wsparcie.  

[Gość Jackof]

Pacient Meriva 1.4T 120 z Landi renzo fabrycznym.

Wcześniej już pisałem rok eksploatacji było ok 11.2014-11.2015. Później kilkukrotne czyszczenie(free) wymiana filtrów i dalej było źle . Awaria pojazdu lub poprostu zwalalo mi na benzynę. U mnie wymieniono czujnik ciśnienia na listwie- problemy ustały jak ręką odjął.

Od ponad 3 lat(w ponad 90%) tankuje ukraiński ba jak wyczytałem nawet litewski gaz.

K.Rutkowski zatrzymał swojego czasu właściciela "Markgaz".

Serwis twierdził że mam zasyfiony reduktor czy elektrozawór- nigdy tego nie widziałem, jedynie rozciąłem filtr fazy lotnej i nie widziałem tam nic złego.

[Gość Adam 1]

Nie chce nikogo wkurwiać tutaj ,ale mam przejechane 27000 km w większości na gazie ,kilku moich znajomych i sąsiad ma Mokkę na gaz i nie słychać żeby jakieś problemy były a tankują gaz GDZIE POPADNIE .JA w 90% tankuje na orlenie reszta gdzie popadnie i odpukać wszystko ok wiec nie wiem czy aż tak dużo jest tych pechowców z gazem czy akurat ja i moi znajomi mieliśmy szczęście do aut z LPG.A ci z tego ASO co pierd.lą że to od jakości gazu powinni być wypierdoleni na zbity pysk że nie wiedzą co jest tylko zwalają na to co niema żadnego znaczenia .NIKT Z LPG BY NIE JEŹDZIŁ.Moja kobieta mówi że wszędzie mordę wsadzę, ale jak raz chcieli mnie w ch.ja w ASO zrobić TO TAKĄ WOJNĘ ZROBIŁEM ŻE AŻ SZEF ASO INTERWENIOWAŁ i zrobili co mieli zrobić a nie że się kur.a nie da.

[Gość elektron]

Dzięki. Potwierdzasz regułę że nie wszystkich to dotyczy. O czym my wszyscy, tzw. pechowcy wiemy. Ale, ciekawostka.... my im jeszcze ,,tyłki skopiemy,, Zetrzemy te głupie uśmieszki. 

[Gość Buzka23]

A jak później sprzedać taki samochód? Ukryć wady nie można. Wielu zaraz kończy się gwarancja, co później? Kupić takie auto to nieźle wdepnac.

[Gość elektron]

W zasadzie są cztery rozwiązania:

1. Na każdą naprawę serwis daje gwarancję. Może z tego być nie kończąca się historia. Tzw. wariant dla cierpliwych,

2. Wystąpić z roszczeniami do GM o wymianę auta. Tzw. wariant dla bardzo cierpliwych.

2. Po upływie gwarancji poszukać dobrego serwisu LR i tam doprowadzić auto do ładu. Tzw. wariant kosztowny,

3. Wymontować instalację. Tzw. wariant radykalny

A wszystkie sprowadzają sę do jednego. Zapomieć o Oplu. 

[Gość Adam 1]

ciekawostka.... my im jeszcze ,,tyłki skopiemy,, Zetrzemy te głupie uśmieszki. 

Jestem z wami .Mimo że mi LPG dobrze (odpukać) działa to jeden za wszystkich wszyscy za jednego.

[Gość Pablo]

Witam wszystkich

 

Poniżej zamieszczam odpowiedź w formie e-mail jaką dostałem z Opel Poland w sprawie ostatniego badania mojej instalacji:

 

"Dzień dobry,

Uprzejmie informujemy, iż kontaktowaliśmy się z naszym przedstawicielem Opel Poland odnośnie przeprowadzonej weryfikacji pojazdu.

Diagnostyka instalacji gazowej wykazała, iż przyczyną nieprawidłowości objawiającej się poprzez brak przełączania się instalacji gazowej jest zanieczyszczony przez słabej jakości paliwo zawór regulujący dopływ gazu. (dokumentacja zdjęciowa w załączeniu)

W celu znalezienia skutecznego rozwiązania zgłaszanego problemu, skontaktujemy się z producentem instalacji gazowej. Jak tylko otrzymamy odpowiedź czy istnieje możliwość wyeliminowania częstego zanieczyszczania się zaworu instalacji LPG skontaktujemy się z Panem.

Chcielibyśmy jednak zaznaczyć, iż odpowiedzialność za pojawiające się problemy w prawidłowym działaniu instalacji LPG nie leży po stronie gwaranta, nie mniej jednak dołożymy wszelkich starań aby znaleźć pomyślne rozwiązanie sprawy".

 

Dla odmiany zamieszczam także scan zlecenia warsztatowego, które mówi wprost, iż "zawór był czysty, bez nagarów i się nie zacina". Tym samym jakość paliwa była dobra. Dalsza ocenę i komentarz pozostawiam Wam.

 

Wczoraj złożyłem poprzez prawników reklamacje samochodu wraz z odzyskaniem poniesionych dotychczas kosztów. Czekam na odpowiedź sprzedawcy.

 

Pozdrawiam

Paweł

 

 

 

[Gość elektron]

Dzień dobry

Czyli wróciliśmy do punktu wyjścia. 23.03 mam wizytę w swoim serwisie. Z tego co widać prawdopodobnie dostanę identyczną odpowiedź. Jedno mi Pablo nie klapuje. Skoro zawór był czysty, co potwierdził mechanik własnoręcznym podpisem, to jaka dokumentację foto ma Opel Poland? Ktoś, kogoś próbuje zrobić w balona.