Wymiana oleju w skrzyni biegów

[ArKos]

Godzinę temu, Łewap napisał:

czy jeśli kupię 3 litry Titana to mi to wystarczy niezależnie od posiadanej skrzyni?

Spokojnie, nie rozpędzaj się... Titan jest do MANUALNYCH skrzyń. Wlej go, na drugi dzień będziesz wymieniał skrzynię.

Do automatu ma być Dexron VI i na statyczną wymianę powinno wystarczyć ok. 4 litry. Proponowałbym olej kupić w ASO. Bałbym się podróbek olejów i ew. awarii skrzyni.

[Gość Buzka23]

Wymiana wraz z olejem robiło Aso. Usługa chyba nie była droga 180 zl z olejem więc nie ma sensu oszczędzać na swoim oleju

[Łewap]

Dzięki Arkos, no to bym narobił... Czy w takim razie interwał 50tyś km dotyczy też automatu, czy lepiej tego nie ruszać?

[Gość Buzka23]

Z mojej wiedzy o automatach to przede wszystkim w nich trzeba wymieniać olej. Ale @ArKos ma lepszą wiedzę więc może potwierdzi lub zdementuje

[ArKos]

GM w USA zaleca wymianę oleju w automacie co 30.000 mil czyli ok. 55.000km. U nas przyjęło się 60kkm jak w manualnej. Z całą pewnością automat z wymienianym regularnie olejem pojeździ ze 2 rqazy dłużej od takiego, który po latach i dziesiątkach kkm ma fabryczny olej.

Nie ma oleju, który przez całe życie podzespołu do którego go wlano, będzie w stanie smarować, chłodzić i czyścić. Nie ma. A ASO niech mówi co chce.

W Chevroletach sprzedawanych do niedawna w naszych salonach dealerskich (np. Cruze, Trax, Aveo) są stosowane skrzynie F17. W Oplach też. Te same. I Chevrolet przewiduje wymianę oleju co 60kkm (jest to w instrukcji serwisowej) a Opel w identycznej skrzyni nie przewiduje wymiany oleju.

[Łewap]

Mały update...

Dziś w ASO ogarnęło mnie przeażenie. Konsultanci ds. serwisu doszukali się w instrukcjach, że w mojej skrzyni jest również filtr oleju, który przy zmianie oleju również bezwzględnie należy wymienić a to wymaga wymontowania skrzyni i pochłonie conajmniej 6 roboczogodzin, sama wymiana oleju zajmuje 0,7 roboczogodziny. Koszty przekroczą więc grubo ponad 1000zł. Jakby tego było mało to gdybym się zdecydował to będą to robić pierwszy raz, bo jeszcze nikt z Mokką ani manualną ani automatyczną nie był na wymianie.

I tu Arkos pytanie do Ciebie, czy ten filtr faktycznie trzeba wymienić, czy mogę się uprzeć na samą wymianę oleju?

[ArKos]

Powiedz konsultantom, aby bardzo dokładnie zagłębili się w lekturę. Z tego co pamiętam, jest mowa o WYMOGU wymiany filtra w wypadku naprawy skrzyni biegów, czyli jej fizycznego rozpołowienia.

Przy standardowej wymianie oleju nie ma wymogu wymiany filtra.

Dosłownie był tam zapis mniej więcej tej treści: "przy poważniejszych naprawach skrzyni biegów, wymagających ingerencji w podzespoły wewnętrzne wymagana jest wymiana filtra oleju". Coś w ten deseń.

Nigdy nie słyszałem, żeby przy zwykłej wymianie oleju ktoś się upierał na filtr... Owszem, w RWD np. Omega czy Senator, wymieniało się filtr oleju przy wymianie oleju, bo był dostępny po zrzuceniu miski olejowej skrzyni i dostęp do niego nie wymagał rozmontowywania skrzyni. Miskę i tak trzeba było zdemontować żeby spuścić olej...

[Gość Petre]

700zl za wymianę oleju w skrzyni automatycznej w serwisie to dużo czy tak sobie, sama robota 350 reszta olej w zależności ile wejdzie.

[Gość Buzka23]

W manualnej płaciłem chyba 180 zl więc tutaj wydaje się jakis kosmos.

[Gość Petre]

49 minut temu, Buzka23 napisał:

W manualnej płaciłem chyba 180 zl więc tutaj wydaje się jakis kosmos.

W ASO tyle placiłes?