Usterki w waszych autach

[ArKos]

Zaślepka z tego co kojarzę jest na zatrzaski. Trzeba, aby sprysk się uniósł, chwycić go i po podważeniu ząbków zdjąć ją. Tak mają praktycznie wszystkie Ople z chowanymi spryskami.

 

EDIT

Chyba miałem rację. Na zdjęciach sprysk z Mokki - widać z jednej strony 2 cycki a z drugiej 1 cycek. Zaślepka ma od spodu takie mocowanie...

 

 

 

 

[Łewap]

O widzisz ArKos, to konkretna odpowiedź.

Nie wiem co ASO wymyśli, widocznie nie widzieli tych zaczepów. Straszyli mnie nawet wymianą tej zaślepki, a że koloru nie dopasują to trzeba będzie malować cały zderzak

[ArKos]

JA bardziej skłaniałbym się ku uszkodzeniu samego spryskiwacza. Jego budowa jest taka a nie inna i element wysuwający się (na nim jest zaślepka) ma jakieś opory przy powrocie.

Tak to wygląda:

 

 

To coś wsuwa się w obudowę spryskiwacza, a wypychane jest ciśnieniem płynu. Musi się coś przycinać po drodze, ewentualnie jakiś brud się dostał do zbiorniczka i z płynem zawędrował do spryskiwacza.

 

Co do malowania całego zderzaka: auto jest zbyt młode, żeby dobierać kolor. Nie zdążyło wypłowieć. Takie pieprzenie o dupie marynie... bierze się kolor z tabliczki znamionowej i się maluje zaślepkę a nie cały zderzak. Oni chyba się najarali czegoś, że takie bzdury gadają.

[Łewap]

Ja myślę, że to coś krzywo jest zamontowane w zderzaku, bo wysuwa i chowa się bez oporu tylko w ostatniej fazie zaślepka opiera się o zderzak, raptem 1 mm różnicy w ustawieniu.

Dałoby się chwycić ten spryskiwacz jak jest wysunięty i przytrzymać bez obawy o uszkodzenie? I nagiąć go jakoś.

Jakoś wizja zdejmowania zderzaka mnie przeraża.

[ArKos]

Nie naginaj. Plastik. Może pęknąć.

[Łewap]

Wracając do usterki opisywanej tu: http://mokkaforum.pl/topic/147-usterki-w-waszych-mokkach/page-3?do=findComment&comment=2035

chciałem się podzielić z wami dalszym tokiem sprawy.

Spędziłem dziś 2 godzinki w ASO na kawce i piernikach po zdjęciu nadkola okazało się, że prowadnica w której pracuje spryskiwacz jest wgrzana na gorąco od wewnątrz zderzaka co uniemożliwia jakąkolwiek regulację całego układu. Powiedziano mi, że najpierw zostanie zamówiona nowa zaślepka (oryginalna niestety panom mechanikom pękła) i jeśli będzie pasować to ją pomalują i gra gitara, gorzej jeśli nie będzie, bo wtedy cały zderzak do wymiany...

[ArKos]

nowa zaślepka (oryginalna niestety panom mechanikom pękła)

A nie mówiłem, żeby uważać?

 

Moim zdaniem od dupy strony podchodzą. Ja bym wymienił część spryskiwacza chowającą się w obudowę przytwierdzoną do zderzaka.

I mam szczere wątpliwości co do wiarygodności panów - nie spotkałem w ŻADNYM Oplu przygrzanego spryskiwacza do zderzaka. Jest to część wymienna i może się zepsuć jak każda inna. Oferowane w sprzedaży spryskiwacze nie mają śladów zgrzania pomimo, że to używane części. Co jest nie tak?

 

[Łewap]

Właśnie chodzi o tę obudowę, w której pracuje spryskiwacz, ona jest przygrzana do zderzaka, pokazywano mi nawet zdjęcie od wewnątrz zderzaka i tak to przynajmniej na nim wyglądało.

Jeśli obudowa jest krzywo wgrzana to i spryskiwacz z zaślepką nierówno się chowa w zderzak - tak mnie się wydaje przynajmniej.

Przyjrzę się temu w ciągu dnia jeszcze.

[ArKos]

Miałem rację. Spryskiwacz NIE JEST zgrzany ze zderzakiem.

Zderzak posiada jedynie koszyczek do włożenia dolnej, nieruchomej części spryskiwacza. Oczywiście niezależnie od tego, czy sprysk jest w koszyczku czy nie, to i tak i tak nie ma możliwości regulacji.

Zderzak od wewnątrz: 

[Łewap]

Właśnie tak to wyglądało na zdjęciu. Czyli co, w najgorszym razie jednak wymiana zderzaka?